AMX-50

판터와 티거 II를 기반으로 시작된 50톤급 전차 개발 계획인 AMX M4는 본디 재래식 포탑에 90mm 주포를 탑재한 '중형전차'가 될 예정이었으나, 베이스가 된 독일 전차들과 똑같은 과정을 거치면서 비대화와 과적화의 늪으로 빠지게 되었다. 1949년 요동 포탑과 자동장전장치가 추가되어 화력이 대폭적으로 강화되었고, 전차의 중량도 감량하였으며, 시제 전차가 완성되어 실용성을 입증해보이면서 기적적으로 생환하는 듯 보였으나, 프랑스 육군이 여기에 만족하지 않고 AMX M4의 화력을 90mm에서 100mm로 강화시키면서 모든 일이 꼬이게 된다. 그리고 이 전차는 나치 독일의 전차 계획인 E 시리즈의 E-50/75의 유일한 적통 후계자라는 사실이 조금 아이러니다.


AMX-50

AMX M4의 1949년 시제 차량에서 주포만 90mm에서 100mm로 환장시켜 제작된 시제 전차는 무게가 53.7톤이었고, 장갑이 90mm로 증강되는 등의 수정을 거쳐 최종적으로는 55톤으로 불어났다. 그러나 프랑스 육군은 아직도 욕심을 버리지 못했고, 100mm 주포 대신 120mm 주포를 원하게 되었다. 이 주포를 탑재코자 포탑까지 갈아치우면서 중량은 59.2톤으로 늘어나고 만다. 티거의 중량은 애저녁에 넘겼고, 장갑은 판터만 못했으니, 이제 오로지 화력 만이 이 전차의 주안점이 되었다.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4a/AMX50120.png
AMX 50 120(surblindé)[2]

AMX 50 120(surbaissé)

무게가 60톤 가까이 늘어나면서 그 동안의 감량 노력이 전부 수포로 돌아갔다. 120mm 주포와 신형 포탑이 탑재되면서 무게중심 문제가 재발했고, 엔진과 차체도 과적을 견디지 못하게 되었다. 이 과적 문제를 해결코자 두 가지 방법이 모색되었다.

하나는 늘어난 중량을 감당할 수 있도록 차체를 전체적으로 뜯어고치는 것이었다. 포탑을 신형으로 교체하고 차체의 높이를 낮추면서 전체 무게도 57.8톤으로 끌어내린 설계가 AMX 50 surbaissé다.[3]

다른 하나는 처음부터 고중량을 감당할 수 있도록 설계된 차체로 갈아치우는 것이었는데, 쐐기형 장갑을 채택한 AMX 65t가 여기에 적합한 것으로 보여졌다. 그래서 AMX 65t의 차체에 AMX 50의 120mm 구형 포탑을 탑재시킨 AMX 50 surblindé[4] 형식이 탄생하여 시제 전차가 제작되었으나, 포탑에 의한 무게중심 문제와 엔진과부하라는 문제가 똑같이 재발하여 실패로 끝났다.

http://www.gamer.ru/system/attached_images/images/000/273/337/original/amx50foch037rz.jpg?1288803511
프랑스는 장갑강화와 자동장전장치를 공존시키기 힘들다고 판단하고 포탑이 없는 대전차 자주포안을 연구하기도 했는데 이를 AMX 50 자주포 포슈(Canon Automoteur AMX 50 'Foch')라고 불렀다.[5] 무게는 AMX-50 surbaissé와 비슷했으나 AMX-50 surblindé수준의 장갑을 가지고 있었다. AMX 50 프로젝트 자체가 중단되면서 같이 무산되었다. 포슈는 원활한 사격을 위해 거리측정기를 장착했으며, 기관총을 차체 내부에서도 조작 가능한 기관총 총탑이 차체 상부에 장착되어 있었다.

한편 AMX 50을 기반으로 한 중형전차를 계획했는데 바로 로렌 40t이다. AMX 50의 중량을 줄일 수 있다고 보았고 시제전차도 생산되었지만, 양산되지 않았다.

이 프로젝트는 스웨덴에서 모티브하여 경량화 진행하였으며, 이것이 에밀 전차로 최종 결과물인 Kranvagn 크란방이다.

http://www.tanks-encyclopedia.com/wp-content/uploads/2017/02/AMX_50_100_during_a_parade_in_Paris_1950._At_the_time_France_was_counting_the_AMX_50_to_become_the_future_tank_for_the_Wester_European_nations.jpg
대중에게 공개되는 AMX 50 100

여섯 개의 다양한 프로토 타입이 존재한다는 점에서 상세한 설명을 잘 알기 어렵지만, AMX-50은 기존 프랑스 전차와 비교하면 가장 무거운 중량을 지니고 있었다. 또한, 전후에 제작된 AMX-13처럼 요동식 전동 포탑을 사용하였고, 리볼버식 자동 재장전 시스템을 장착하였다.[6] 다만 자동재장전 시스템에 100mm 주포를 장착했을 때는 무리가 없었지만, 120mm 주포를 장착했을 때는 중량이 증가하다 보니 곤란한 면이 있었다. 그리고 이 전차의 개발은 미국의 T57/T58에 상당한 영향을 끼치게 되었다.

프랑스는 2차대전기의 빠른 항복으로 전차기술이 전간기 수준에 머물러 있었기에 가능한 빨리 미소영과 동등한 수준의 전차기술을 얻기 위해 겉으로 보기에는 우월한 미소영의 전차에 비교적 대등히 맞섰던 것으로 보였던 나치독일의 전차들을 바탕으로 신형 전차를 개발하게 되었다. 그래서 이 AMX-50 전차의 차체와 서스펜션은 모두 나치 독일이 운용한 전차 중 티거 전차와 판터에서 영향을 받았고, 엔진, 궤도, 스프로켓, 보기륜 배치와 같은 부분에서도 독일 전차의 모습과 매우 흡사한 특징을 가지게 되었다. 그 외에도 장착된 변속기는 판터의 ZF 변속기에서 영향을 받았고, 차체의 모습도 상당한 부분이 독일의 티거 II와 유사한 모습으로 설계 되었다.

그러나 AMX-50은 장장 13년에 이르는 기나긴 개발기간 동안 지속적인 설계 변경 및 성능 증가 요구를 받으면서 완성되지 못하고 있었고, 1950년대 후반이 되면 전쟁의 양상 자체가 2차대전과 매우 달라지게 되었다. 가상적국인 소련의 전차들은 장갑을 별 의미없게 만드는 막강한 주포를 가지고 있었고, 차기 전차 설계는 핵무기의 영향을 받아 가볍고 빠른 것이 세계적인 대세가 되어가고 있었다. 여기에 영국이 걸작 로열 오드넌스 L7 전차포를 완성하면서 무겁고 큰 120mm 포를 탑재해야 할 당위성도 희박해져 갔다. 결국 프랑스가 독일과 함께 1955년 30톤급 차기 전차 공동 개발을 추진하고, 결정적으로 1958년 드골 대통령이 가망없는 모든 병기의 개발 취소 지시를 내리면서 AMX-50은 영원히 미완성 전차로 남게 되었다.

프랑스 AMX-50 65t 구축 전차 제원

AMX M4가 AMX 50으로 진화하는 과정에서, 쐐기형 장갑으로 변형된 AMX M4의 차체에 재래식 포탑과 100mm 주포를 탑재한 '구축전차' 설계안이었다. 설계도면으로만 존재하지만, 이 차체는 이후 AMX 50 surblindé에서 갑툭튀하게 된다.

https://www.memoiredeshommes.sga.defense.gouv.fr/fr/arkotheque/navigation_facette/index.php?f=Blindes&mde_present=mosaique&crit1=11&v_11_1=Char+de+sup%E9riorit%E9+AMX-50+de+65+tonnes

https://www.memoiredeshommes.sga.defense.gouv.fr/fr/arkotheque/visionneuse/visionneuse.php?arko=YTo3OntzOjQ6ImRhdGUiO3M6MTA6IjIwMTktMTEtMjgiO3M6MTA6InR5cGVfZm9uZHMiO3M6MTE6ImFya29fc2VyaWVsIjtzOjQ6InJlZjEiO2k6NDtzOjQ6InJlZjIiO2k6MjE4O3M6MjA6InJlZl9hcmtfZmFjZXR0ZV9jb25mIjtzOjc6IkJsaW5kZXMiO3M6MTY6InZpc2lvbm5ldXNlX2h0bWwiO2I6MTtzOjIxOiJ2aXNpb25uZXVzZV9odG1sX21vZGUiO3M6NDoicHJvZCI7fQ==

월드 오브 탱크에서는 프랑스 중전차 8, 9, 10단계에서 AMX-50 100, AMX-50 120, AMX-50B, AMX-50 65t 등 형태로 모두 등장한다.
그리고 AMX-50의 차체를 이용한 구축전차도 등장한다.


워 썬더에도 AMX-50 100과 AMX-50 surbaissé, AMX-50 surblindé가 등장한다.
또한 AMX-50의 차체를 이용한 구축전차인 AMX-50 포슈가 등장한다.

아머드 워페어에서 3티어 MBT로 추가될 예정이다.#