BA-64

제 2차 세계대전 당시 소련군이 사용한 장갑차. 1941년 7월 17일 GAZ의 수석 설계자인 V. A. Grachev가 설계 작업에 착수하였다. 초기 모델인 BA-64는 GAZ-64 지프와 1941년 9월 노획한 독일군의 Sdkfz222 장갑차의 경사장갑 등을 분석하여 디자인하였다. 이 장갑차는 개방된 지붕과 7.62mm DP-28 기관총을 탑재하고[1] 2명의 승무원에 의해 운영되었으며, 1942년 1월 9일 첫번째 프로토타입이 테스트되었다.

1942년 3월 14일에 육군에 정식으로 채택되었지만 무거운 중량과 거친 지형에 전복될 위험을 가지고 있었다. 이를 개선한 BA-64B 장갑차가 1943년 도입되었으며, 1946년까지 생산되었다.

한국전쟁 당시 북한군의 장갑차로도 사용되었다. 북한은 철수하는 소련군으로부터 2대의 BA-64B 경장갑차를 양도받은 후 개전 전까지 57대의 BA-64B를 추가로 지원받아 사단의 정찰용, 제105전차여단 예하 제603경기계화연대(모터싸이클 연대)에 편제하였다.

영화 포화속으로에도 이 장갑차가 등장한다. 766부대 소속의 2대가 포탑에 장착된 DP-28로 학도병들에게 총알세례를 퍼붓는다. 그러나 한대는 학도병이 고구마와 Mk.II 수류탄을 줄로 묶어 돌팔매질처럼 던져 그것이 포탑안으로 들어가 어리둥절하던 사수와 함께 무력화되어 버리고, 나머지 한대는 한 학도병이 반합으로 만든 개조폭탄 대여섯개를 끌어안고 달려들어 끌어내려고 달려와서 엉겨붙은 십여명의 북한병사들과 함께 자폭하는 바람에 별다른 빛(?)을 발하진 못했다.


태극기 휘날리며에서도 평양전투씬에서 잠시 등장한다.


인천상륙작전(영화)에서 류장춘을 납치하면서 도망치는 장학수 일행을 추적할 때 등장한다.

근데 소련군 영화에서는 정작 잘 등장하지도 않았으면서 북한군 영화에는 많이 등장했다