C-Pass

시외버스 발권 및 검표 시스템으로 티머니 회사인 티머니에서 개발하였다. 홈페이지 아직까지는 시범 서비스 중이며, 버스터미널 노선의 예매 앱이자 버스타고 전산망을 이용하는 노선 중에 C-Pass를 지원하는 노선의 공식 앱인 '(공식)시외버스티머니'도 있다. 안드로이드 iOS

즉, 간단히 얘기하자면, 시외버스용 E-Pass라고 볼 수 있다.

대부분의 시외버스 노선이 인터넷이나 모바일로 예매한 후 예매창구나 무인발권기를 통해 다시 표를 받아야 한다. 이 때 원칙적으로는 발권에 사용한 카드를 지참해야 하나 분실, 재발급 등으로 그렇지 못한 경우에는 카드번호를 제시하면 발권은 가능하다고 한다. 일부 노선에 한하여 모바일 탑승권을 이용할 수 있으며, 점차 확대해 나간다고 한다. 이 쪽은 터미널협회 노선과 C-Pass를 지원하는 버스타고 노선만 예매가 된다.[1]

종이 승차권은 운수업체에서 회수하고, 모바일 승차권의 경우, 초기에에는 바코드 인식 후 검표가 완료되면 비프음과 함께 "감사합니다" 하는 음성이 나오면서 영수증이 출력되는데, 운수업체는 이를 회수하는 형태였다.

한국스마트카드 측 전산을 쓰는 단말기는 기존 이비 단말기에 소프트웨어를 변경하고 QR코드 리더기를 추가로 부착하는 등의 개조를 하여 사용하고 있으며, 캐시비 측 전산을 사용하는 단말기의 경우 기존 단말기에 QR코드 리더기를 추가로 장착하거나, 혹은 통합형 신형단말기를 장착하여 운영하고 있다.[2]

18년 8월 23일 기준, 기존 캐시비 단말기에 티머니 측에서 바코드리더기를 장착한 차량이더라도 검표가 완료되면 'xx번 좌석입니다' 혹은 'xx번 할인 좌석입니다''하는 음성이 출력되며, 영수증 출력 여부는 회사에 따라 결정되는듯하다.[3]

현재 청주↔️남서울, 공주↔️남서울[4], 영주↔수원, 영주↔동서울[5],영주↔️안동[6], 영주↔고양[7], 청주↔️울산, 청주↔️경주, 수원↔️청주(새서울고속 한정, 편도), 상주/점촌↔️동서울[8], 충주↔북대구(충주발 한정, 편도), 울산↔동서울[9], 포항↔울산, 청주↔️천안, 서산↔️광주[10], 청주↔️강릉, 속초↔️동서울, 청주↔️부천, 청주↔️고양, 충주/증평↔️광주 등 다양한 노선에서의 운영을 확대하고 있다.

2019년 11월 현재 전자승차권 제도를 시행하는 노선 중, 단말기를 불문하고 일부 노선의 경우 E-Pass와 마찬가지로 종이티켓도 QR코드 리더기에 바코드를 읽히는 식으로 전자 검표를 시행하고 있다. 다만 이런 경우라도 아직 E-Pass와 달리 종이승차권은 전자검표를 하여도 회수용을 회수하지만 파주문산->인천공항(편도 한정), 목포<->광주 노선에서 승차권을 걷지 않는 것이 확인되었다. 캐시비 통합단말기의 경우 E-Pass 통합단말기와 마찬가지로 티켓을 리딩하면 단말기에서 "OO번 좌석입니다" 라는 음성이 나온다. 또한 2018년 1월 기준으로 출시된 지 2년도 안되는 신형단말기이기 때문에 장기적으로 시스템 안정화가 되면 캐시비 통합단말기 역시 E-Pass 수준으로 사용이 가능해질 것으로 보인다.(현재 버스 위치 확인, 잔여시간 표출 등)

E-Pass에 비해 아직까지 여러모로 빈약한 편이다. 실시간 운행정보 및 잔여 운행시간이 제공되지 않고, 애플리케이션 역시 티머니와 버스타고[11]로 2원화되어 있다.[12] 또한 캐시비 신형 통합단말기를 제외하고는 10년이 넘은 구형 단말기에 리더기만 장착하여 사용중인지라 노후화로 인한 문제가 발생할 수도 있다.

시외버스의 경우 2016년 6월 경부터 전자검표 시스템의 도입이 시작되었다. 당시 시외버스 차량에 달려있는 EB 단말기를 티머니 단말기로 개조하여 기존 단말기에 QR 코드 스캐너를 장착하고 단말기 프로그램을 변경해 E-Pass처럼 전자검표를 가능하게 했으며, 앱도 완성되어 동년 9월 8일부터 정식 운영을 시작했다, 시외버스용 전자검표 솔루션의 이름은 C-Pass로 명명되었다. 함안군북, 함안가야, 칠원예곡, 칠원읍→서울남부터미널 노선을 시작으로 이후 점차적으로 이용가능 노선이 확대되었으며, 2018년 1월 현재 꽤 많은 노선에서 C-Pass를 이용할 수 있다. 단, 일부 노선의 경우 편도로만 이용 가능하다.

C-Pass가 정식으로 서비스를 시작하면 현재 터미널-운수사 사이의 이해관계 등으로 인해 교통카드를 사용할 수 없는 노선에도 교통카드를 사용할 수 있을 것으로 보이며, E-Pass와 같은 시스템을 사용하기 때문에 고속버스-시외버스 예매 시스템이 통합될 가능성도 있다. 다만 현재 좌석 지정제가 시행되고 있지 않은 노선에 대한 대책이 없어서 이 부분이 해결돼야 할 것으로 보인다.[13]

일부 기사들이나 노인 승객들이 검표에 익숙하지 않을 때가 있다. 특히 기사가 임시로 대타 뛰시는 경우.

명절만 되면 사람이 몰려 서버가 터지니 미리 예매하고 버스 시간은 터미널 예상 도착 시간보다 30분 이상 여유롭게 잡는 것을 추천한다. 특히 QR코드 스캔방식은 서버 이상으로 작동하지 않을 확률이 높으니 현장발권을 예매하거나 아니면 예약한걸 환불하고 즉석해서 새로 발매하는 것이 좋다.