CM-32

CM-32 운표(雲豹, Clouded Leopard)는 중화민국 육군의 신형 보병 전투차/ 수송 장갑차이며, 대만 자체적으로는 TIFV(Taiwan Infantary Fighting Vehicle)으로도 불리는 듯 하다.
CM-32는 NBC 보호 장치와 화재 진압 시스템을 갖추고 있고, 선회 반경은 8.5~9m 이내로 크진 않은편이다. 운표의 V자형 하부 차체는 지뢰, IED와 최대 12kg의 TNT에 견딜 수 있도록 설계되었다.
CM-32는 APC모델과 IFV모델, 화력지원 모델, 자주 박격포 모델의 네가지가 존재하며 APC모델의 경우 40mm 고속 유탄발사기와 7.62mm 기관총으로 무장하고 있고, IFV형은 30mm 기관포탑을 장착하였다. 또한, 대전차형은 105mm 강선포를 단 포탑의 부착으로 인해 수송 가능 인원이 없다시피 하고, 대신 보병 탑승칸에 탄약을 적재할 것으로 보인다,
대당 가격은 2백만 달러, 한화로 23억원 내외이며, 중화민국 육군은 자국의 노후화된 V-150 계열 차량들과 CM-21 장갑차, 그리고 화력지원형의 경우는 M41 경전차의 일부를 대체하기 위하여 최대 1,400대의 운표 장갑차를 양산할것으로 알려졌다.

운표 장갑차의 개발은 CM-31 6x6 6륜 장갑차의 설계를 기반으로 만들었으며, 다양한 무장을 한 플랫폼에 적용시키기 위한 목적을 염두에 두고 설계되었다. 개발 당시 생존성을 위해서인지 조종수는 차체 앞부분의 왼쪽에 탑승하며, 엔진은 조중수의 바로 오른쪽에 위치해있다. 이는 전면부에 직격으로 피격되어도, 승차 보병들에겐 최대한 피해를 덜 가게 하려는 의도로 보인다. 또한, CM-32 운표에는 전 차량에 파워 스티어링, 독립식 현가장치와 중앙 타이어 공기압 조절장치가 기본으로 장착되어 있다. 특히 타이어 공기압 조정 장치는 조종수의 임의대로 공기압을 넣었다 뺄수 있게 하여 높은 험지 주파력을 발휘하게 해줄뿐만 아니라, 1m높이의 수직 장애물과 2m깊이의 참호에도 어느정도 대응이 가능하다.
참고로 APC모델은 승차 보병만 8명이지만, IFV 모델의 경우는 2인(포수, 차장)이 운용하는 유인 포탑과 6명의 기계화보병이 탑승하여 총 8명을 이루게 된다.
현재로썬 APC/IFV와 화력 지원차량, 자주 박격포로써 쓰이고 있지만, 필요하다면 다른 장갑차들 처럼 의무 후송차량, 지휘 통신차량 등으로도 모델 파생을 통해 쓰일수 있다.

2017년 대만 타이페이 국제 방산 전시회에서 대만의 CM-32 '운표' 차륜형 장갑차의 2세대 모델 프로토타입이 공개되었다. 1세대의 방호력이 정면 12.7mm, 측후면 7.62mm였는데 2세대는 추가 장갑을 장착하여 1천미터 거리에서 정면 25mm, 200미터 거리에서 측후면 12.7mm AP탄을 방호 가능하게되었고 그밖에 여러 시스템이 개선되었다.