ECCS

1. 개요2. 사고

영어: Emergency Core Cooling System
한국어: 비상 노심 냉각 계통

1. 개요[편집]

원자력발전소에 냉각재상실사고(LOCA : Loss of Coolant Accident)발생 시 원자로에 비상냉각수를 공급하기 위해 설치된 시스템이다.
ECCS용 컴퓨터가 노심의 열수력 상항을 판단하여 비정상 운전 상황일 경우, 독립적으로 ECCS를 가동해 코어를 강제로 식히는 시스템을 말한다.

ECCS 컴퓨터는 설계시 독립적으로 작동하고, ECCS 시스템도 독립적으로 돌아가기 때문에 RRS(Reactor Regulating System)에서 ECCS로의 지령은 무시할 수 있다.

ECCS의 냉각 시스템에는 붕소가 포함되어 있어서, High Pressure Coolant Injection System이 작동하여 노심 내부로 붕소가 섞인 냉각수를 주입할 경우 붕소[1]에 의해 노심의 반응도가 감소된다. 즉, 출력이 감소된다는 뜻. 물론, 이 전단계에서 해결하는 방법도 있다.

ECCS의 시스템은 크게 고압부/저압부 로 분류할 수 있으며, 냉각 방식도 유량 보조/집적 살포/압력 완화 등으로 나눈다. 그 중, 보조 냉각 시스템이란 것이 있어서 주 증기 발생기와 별도로 냉각을 위한 냉각수 순환을 지원한다.

2. 사고[편집]

원자력 사고를 보면, 이게 제대로 작동하지 않은 사고는 상당히 높은 사고 등급을 받았다. 스리마일 섬 원자력 발전소 사고 [2]가 레벨5, 체르노빌 원자력 발전소 사고 [3], 후쿠시마 원자력 발전소 사고 [4][5][6]가 레벨7을 받았다.

[1] 붕소가 핵반응을 억제한다.

[2] ECCS가 정상 작동했으나 직원이 판단착오로 꺼버렸다.

[3] 실험을 위해 ECCS를 해제한 상태였다.

[4] 사고 초기에는 정상 작동했는 데 쓰나미가 와서 박살났다.

[5] 일반적인 원자로 제어봉은 위에서 전자석으로 붙들고 있다가 떨어트리는 방식을 쓰지만, 후쿠시마 원전은 아래에서 유압으로 들어올리는 방식을 사용 했다. 1차 전원은 디젤 발전기, 2차 전원은 배터리가 있었지만 쓰나미로 두 계통 모두 먹통이 되면서 가동되지 않았다. 일반적인 낙하방식을 사용했다면 피해가 적었을지도 모르는 셈이다. ~~지진때문에 다른곳으로 떨어질까봐 그랬나~~

[6] 후쿠시마 원자력 발전소의 사고의 경우 제어봉을 통한 비상운전 정지가 정상적으로 진행 되었다. 문제가 된 부분은 운전 정지 이후 연료봉에서 발생하는 잔열에 대한 냉각 계통에 필요한 전원의 차단이다. 디젤발전기 침수 이후 배터리 가동을 하고 있다가 결국 배터리가 방전되면서 문제가 시작되었다