FZ6N

FZ6N은 야마하 YAMAHA에서 출시된 FZ6의 600cc 미들급 하이퍼 네이키드 바이크 모델이다.

abs가 적용되어있으며 수랭식,DOHC[1], 4기통16밸브엔진이며 FZR6모델과 동일엔진.
연비는 13~18 km 기름 가득넣으면 1.5~2만원정도까지 나온다.[2]
전장 2095 mm [3]
전폭 750 mm [4]
전고 1215 mm [5]
출시가 8,450,000~ [ * 06년식 기준이다.]

생산은 2004~2009년까지 되었으며 09년식이 FZ6N의 최신모델이 된다. [6]

타는사람이 얼마 없는지 검색해도 사진외의 정보는 잘 나오지 않는다. 당연한 이야기이지만, 중고로 살 때에는 구매자에게 얻을 수 있는 정보는 다 얻고 사야한다. 메뉴얼이나 엔진오일교체시기, 냉각수 교체시기(FZ6N은수냉엔진이다.) 타이어 교체시기,[7] 브레이크오일 교체시기, 체인 점검시기 등...[8]
*유튜브에 검색하면 동지가 있다는것은 확인할 수 있다_

특징

0. 타 오토바이는 600,1000cc라해도 599, 999인 경우가 있는데, FZ6N은 딱 600cc이다!

1. 최고시속은 200km/h 근방이다.(직진 내리막↓/오르막↑/공기저항시 180~190km/h )

2. 디자인이 괜찮다.호불호가 갈린다. 나는 맨날봐서 못생겼는데 쟤는 이쁘다네? 와이프냐?

3. R6모델과 동일한 엔진을 사용한다.

4. 초반보다 고RPM에서 나가는 힘이 좋다. [9]

5. 브레이크 성능. [10]

6. 공차중량은 181kg, 체감중량이 타기종에 비해 무겁게 느껴진다.

7. 시트고는 795mm.

8. 출력은 12,000rpm에 98마력.

장점

1. 네이키드 모델이라 포지션이 굉장히 편하다.

2. 핸들링의 경우 알아서 돌아나가는 느낌이 타사보다 좋다.

주의사항

1. 키 꼽는곳에 전선이 겹쳐있는데 이게 좀 불편하다.

2. 찬 날에 시동을 걸면 시동 초에 조금 울렁거린다. 그래도 여느 공랭식과는 다르게 수랭식이기에 예열을 조금만 해도 된다.[11]

3. 에어쉴드가 없을 경우 (기본적으로 안달려있음) 주행풍을 그대로 맞아 몸에 저항이느껴질정도이다. [12]

4. 텐더머[13]의경우 60 Km/h 까지는 뒤의 손잡이(?)를 잡고타도 괜찮다고.]의 경우 고속주행시 주행자의 허리를 감는것이 안전하나 보통 엔진통 위에 손을 올려두게 되는데, 이게 좀 불편하다.엔진통에 손잡이라도 달던지

5. 고속도로 주행 불가.[14]

6. 처치곤란 [15]

주행영상
https://www.youtube.com/watch?v=lcn_H6bWGeE 오토바이특성상 칼치기라고 불리는 차선변경을 많이 하는모습이나, 이는 바람직스럽지 못하며차가 만약에 못보고 차선변경한다? 저상황에 마티즈를 박더라도 보험 둘째치고 갚을너는 없어 전방에 차가 없고 개입여지가 없을때, 직진코스에서만 고속 주행을 하는것이 좋다.