1. 개요[편집]

1935년부터 1938년 사이에 영국의 주요 사철이였던 런던 앤 노스이스턴 철도(LNER)에서 신조한 4-6-2형의 스트림라이너 증기 기관차. 3년간 35량이 제작되었다.

이전 모델이던 LNER A1/A3형 증기 기관차와 함께 영국 철도의 황금기를 상징하는 모델로, 늘씬한 유선형 몸체가 한때 영국 철도의 상징이었던 적도 있었다.

2. 상세[편집]

시속 126.4마일[1]로 전속전진하는 유니언 오브 사우스 아프리카 호. 5:56부터.

시속 90마일의 속력으로 주행하는 4464번호차 Bittern호

당시 런던발 스코틀랜드행 여객열차는 경유지에 따라 LNER과 LMS(런던, 미들랜드 앤 스코티시 철도)가 운행했다. LNER은 킹스 크로스를 출발해서 동부 해안을 따라 올라갔고, LMS는 메릴본을 출발해서 중부 내륙을 따라 올라갔다. 당연히 이 두 회사 사이에는 경쟁이 붙었는데 서비스 경쟁에서부터 나중에는 신문 기자들까지 태우고 속도 경쟁을 하기 시작했다. 게다가 당시 독일에서 디젤 기관차로 엄청난 속도를 뽑아내는 걸 보고 기겁한 LNER은 "닥치고 속도! 무조건 속도!!"를 외치며 스코트행 여객열차의 증속에 올인, 이 과정에서 만들어진 기관차다.

1960년대까지 런던발 스코틀랜드행 급행열차를 주로 견인했고, 1966년부터는 완전히 스코틀랜드로 무대를 옮겨 애버딘-글래스고간 급행에 투입되었다가 전량 퇴역하였다.

2.1. 세계 기록[편집]

맬러드 호의 기록 패찰

현재까지도 깨지지 않는 세계에서 가장 빠른 증기 기관차의 기록(126.4 mph, 203.4 km/h)을 가지고 있다. 참고로 전세계 최초의 전기 고속철도 차량인 신칸센 0계의 운행속도가 최대 210-220[2]km/h였으니 여러모로 괴랄한 열차.[3]

이후 미국에서 2014년부터 PRR T1 증기 기관차를 신조 복원중인데 [4], 2030년 즈음 복원이 성공적으로 완료된다면 LNER A4의 속도기록을 깰것이라 예상중이다.[5]

3. 보존[편집]


LNER 4464 "비테른(Bittern)" 호	LNER 4488 "남아프리카 연방(Union of South Africa)" 호	LNER 4498 "나이젤 그레슬리 경(Sir Nigel Gresley)" 호

LNER 4496 "드와이트 아이젠하워(Dweight D. Eisenhower)" 호	LNER 4489 "캐나다 자치령(Dominion of Canada)" 호	LNER 4468 "맬러드(Mallard)" 호

영국 전역에 총 35량 중 6량이 정태보존 또는 운행 중에 있다.

4464 Bittern : 간선에서 영업운전 가능.
4468 Mallard : 신기록을 수립한 차량. 1980년대까지는 동태보존했으나 현재 정태보존중.
4488 Union of South Africa : 수리중.
4489 Dominion of Canada : 정태보존.
4496 Dwight D Eisenhower : 정태보존
4498 Sir Nigel Gresley[6] : 간선에서 영업운전 가능.

4. 기타[편집]

블러(밴드)의 Modern Life Is Rubbish 앨범 아트에 나온 기차도 이 기관차다.
포켓 트레인즈 유저라면 레어 아이템처럼 얻을 수 있다.
토마스와 친구들에서 이 기관차를 모티브로 한 '스펜서' 라는 기관차가 등장한다.

[1] 203.4kph

[2] 185kW였던 전동기의 출력을 225kW로 높이는 개수 후. 물론 신칸센 0계의 설계 최고속도는 185kW 전동기 기준 230km/h이며, 주행시험 속력은 0계 시험차 기준 256km/h다.

[3] 미국산 증기 기관차 PRR S1이 비공식 기록인 251 km/h를 가지고 있기는 하다.

[4] 기존에 퇴역한 기관차를 가져와 복원하는 것이 아닌, 아예 설계도를 되살려 공장에서 새로 찍어내고 있다. 덕분에 차량번호도 기존번대와 다른 #5550을 부여. 다만 일부 부품들은 기존 유산을 활용할 예정이라고 한다.

[5] 복원 과정에서 속도기록 갱신을 위한 추가적인 설계변경은 없을것이라 못박았다. 다만 원판인 T1 자체가 워낙 강력한 여객용 증기 기관차였다보니 과거부터 LNER A4의 속도기록을 초과해 주행한 적이 있다는 소문이 자자했다. 명확한 물증이 없어서 공인되지 않았는데, 복원이 완료되면 사실인지 아닌지 증명될 것으로 기대중이다.

[6] A4를 설계한 LNER의 기사장, 나이젤 그레슬리경의 이름을 그대로 본땄다. 그외 설계작으로는 LNER A1/A3 정도가 알려져있다.