MPM-10

MPM-10 ^Azur
1965년 MR-63	초록선		2017년~
	오렌지선		2016년~
제조기간		2011년 ~ 2018년
도입기간		2015년 ~ 2018년
운행기간		2016년 2월 7일 ~ 현재

열차 정보
열차 제작기관		봉바르디에
		알스톰
열차 운영기관		몬트리올 교통공사
소속 노선		초록선
		오렌지선
궤간		표준궤 1435mm 고무차륜
급전 방식		직류 750V 제3궤조
최고속도		72.4 km/h (45.0 mph)
제어 방식		알스톰제 VVVF-IGBT
전장		16,9 m
전폭		2.51m
차중		26.5t
문		량당 한면에 3개

MPM-10의 내부모습

2014년 초도편성 도입당시 MPM-10

1. 개요2. 특징3. 같이 보기

1. 개요[편집]

MPM-10 (Montréal Pneumatic Material 2010)

2010년대를 맞아 도입된 몬트리올 지하철의 차량. Azur으로도 불린다. 봉바르디에-알스톰 컨소시엄이 생산하고 있다.

2014년에 시험용 열차가 인도되었으며 노후된 MR-63를 2018년까지 완전히 대체 할 것으로 예상하고있다. 첫 번째 MPM-10 열차는 2016년 2월 7일 2호선으로 운행하였다.

2. 특징[편집]

기존 몬트리올 지하철 차량과 다르게 3비차량으로 출고[1] 되었으며, 좌석이 대폭 늘어났다.
기존 차량과 다르게 통로문이 있어 열차 사이를 이동할 수 있게 되었다.
출입문 LED 조명으로 내리는 방향을 알 수 있다.
기존 구형 LED 안내판이 출입문 옆으로 크게 이동하여 시인성이 매우 향상되었다.
전면 행선판이 LED로 변경되었고, 기존 3량 3중련 (총 9량) 형태에서 9량 일체형태로 변경되었다.[2]
외적 변화가 제일 크게 이루어졌는데, 몬트리올 지하철을 상징했던 기존 도색인 파랑색 - 하얀색 - 파랑색의 패턴에서 은색 스테인레스 + 검정색으로 완전히 탈바꿈 하였기 때문이다.
전조등,테일라이트가 일체형 LED로 변경되었다.
단 에어컨이 없다. ~~이 뭐병...~~[3]

3. 같이 보기[편집]

[1] 기존 차량들은 4비차량으로 출고되었다.

[2] 이 때문에 수요에 따른 탄력적 차량 편성이 어려워지는 바람에 노랑선에는 투입되지 않는 이유가 되었다. 노랑선은 평일에 6량, 주말에는 9량으로 운행되기 때문.

[3] 몬트리올이 평소에는 냉대기후라서 에어컨을 쓸일이 없어서 안달았지만 이 때문에 폭염이 한번 터지면 사망자는 급증한다. 35도만 넘어가도...