개발국가: 이탈리아 / 보유국가: UAE / 개발사: OTO Melara사, FIAT사
개발기간: 1977년 ~ 1980년 / 생산기간: 1981년 ~ 1985년 / 사용기간: 1981년 ~ 현재

OF-40 초기형은 1981년에 아랍 에미리트가 18대를 채용했고, 이어서 Mk.2가 개발되었지만, 이 역시 1985년에 아랍 에미리트가 18량을 추가 주문하고 기존 Mk.1을 업그레이드 한 것 뿐이였다. 오토 멜라라사와 피아트사에서 1993년에 120mm 활강포를 장비한 OF-40/120을 발표했지만 판매에 실패했고, 결국 OF-40의 생산은 불과 36량의 전차와 3량의 구난전차만으로 끝났다.

그러나 OF-40의 차체를 유용한 팔마리아 자주포 는 리비아와 나이지리아 등에 200대 이상 채용되었고, 또한 오토 멜라라사는 OF-40의 발표 직후, 후에 이탈리아 육군의 주력 전차가 되는 C1 아리에테의 개발을 시작했으며, 여기에 OF-40의 노하우가 녹아들어갔다.

1977년 오토 멜라라사와 피아트 사는 독자적으로 수출용 전차를 개발하기 시작했다.

전차 차체의 대부분은 이미 이탈리아 육군용으로 오토 멜라라사가 라이센스 생산하고 있던 레오파르트1의 부품을 유용하여 개발 비용과 기간을 대폭 단축할 수 있었으며, 1980년에는 시제차가 완성되었다. 전차명인 OF-40은 오토 멜라라사(O)와 피아트 사(F)에서 만든 40 톤급 전차라는 뜻이다.

용접 방식으로 제작된 차체는 레오파르트 1A4의 부품을 많이 사용하였고, 덕분에 외관도 레오파르트와 유사하다. 내부 구조는 기존 레오파르트와 유사하게 오른쪽에 조종수, 왼쪽에 탄약고와 NBC 방호 장치가 있다. 사족이지만 조종석 후방의 하단에는 탈출용 해치가 있다고 한다.

포탑도 레오파르트 1의 용접 포탑을 본따 설계되었다.

OF-40을 개량한 것으로, 디지털 탄도 계산기, Nd-YAG 레이저 거리측정계, 기존 사통장치에서 풍향 센서, 장약 온도 센서를 추가하고 정확도를 높인 갈릴레이사제 OG14L2A 사통장치를 장비했다. Mk.2의 등장에 따라 초기 생산형은 Mk.1로 구분된다.

OF-40 Mk.2의 화력강화판이다. 차체를 대형화하고 오토 멜라라제 120mm 44구경장 활강포를 장비하였다. 대구경화된 주포를 위해 포탑은 더 대형인 것으로 변경되었으며, 늘어난 중량을 감당하기 위해 엔진도 V형 10기통 디젤 엔진(1,000마력)으로 강화되었다. 왠지 모르게 AMX-30의 개량형인 AMX-40과 비슷한 개량인데, 비슷하게도 나란히 한 대도 안팔렸다.

팔마리아 자주포 문서로

아랍 에미리트가 Mk.2를 지를 때 같이 지른 건데 꼴랑 3대(...) 뽑았다.