USO

통칭 USO라고 알려져 있으며, 미군 및 미군 가족들을 위한 편의시설이다.

Unidentified Submerged Object의 약어. UFO의 바다 버전으로 뜻은 미확인 수중물체 내진 미확인 잠수물체. 즉 교신이 되지않는 북한 잠수함정이나 반잠수정 등도, 혹은 고래류 동물들도 수중에 떠 다니는 여러국가의 해양 쓰레기들도 진짜 USO가 될 수 있다(...)

대한민국 해군은 미확인 잠수물체는 원칙적으로 적 잠수함으로 간주, 어뢰를 이용하여 격파 사격을 한다.[1] 어쩌면 2004년 동해에서의 북한 잠수함으로 추정되는 미확인 잠수물체 출몰 소동의 범인이 이 놈일 수도 있다.[2]

1950년대부터 세계 각국 바닷속에 나타났다며 목격담이 주로 해군 수병 및 간부들을 중심으로 나왔고, 민간 상선 및 해양경찰에서도 마찬가지이다. 공통점은 아주 빠른 속도이고, 교신이 전혀 되지않는 정체불명의 잠수함정이 자국 영해를 멋대로 휘젓고 다닌다는것. 개중에는 수중 로드킬을 하여 고래 등을 치여 죽이는 경우도 있단 말도 나온다.

현재 나온 가설은 이렇다.

1. 우주에서 혹은 다른 차원에서 온 외계인의 UFO가 바닷 속으로 그대로 잠수해 활동하는 것이라는 설.

2. 인류가 미처 탐색하지 못한 심해 어딘가에 인류 이외의 지구 기반 지적 생명체가 문명을 이루고 살고 있으며 USO는 그들의 탑승물이라는 설.

3. 미합중국 해군 등 초강대국의 비밀 병기설. 허나 미국과 러시아 둘 다 "그딴 거 있음 우리에게 좀 넘겨라" 며 부정했다.

4. 미확인 심해 생명체일 것이라는 것.

다만 이런 음모론이 다 그렇듯이 해당하는 가설들의 신빙성은 0에 수렴하는 거의 믿거나 말거나 식의 이야기. 외계인 설은 가능성이 낮고 심해 기반 지적 생명체일 것이라는 설은 가능성이 더 낮으며, 일부 강대국의 비밀 병기라는 설도 가능성이 없다. 당장 각국의 최신예 핵잠수함의 스펙이 어느정도인지 생각하면 이해가 쉽다.

다만 USO 자체의 목격담은 상당히 많고, 디테일하기까지 하다. 즉 미확인 잠수 물체 자체는 존재를 한다고 기정사실화 해야 한다. 단지 그것이 무엇인지 모를 뿐(...) 아마 100의 99개는 비밀 작전을 하고 있는 군용 잠수함이거나 수중 생명체일 것이다.

군함이나 민간 선박을 이 USO가 공격한 사례들도 보고되는 것 같다. 러시아에서는 쿠르스크 함 침몰 사고 원인이 이 USO라는 음모론이 나와 떠들석했던 적도 있었다. 그리고 국내에서도 천안함 피격 사건을 이 USO하고 결부하는 음모론자들이 있기도 했지만 근거는 역시 없었다. 쿠르스크 함은 자체 결함으로 인한 침몰, 천안함은 다들 알다시피 북한의 연어급 잠수함의 폭침으로 결론이 난 사건들이다.

한편 2010년 2월 중화민국 해군이 남중국해 상에서 고속으로 자기네 영해를 지나가는 미확인 잠수물체를 추적했다 주장, 파문이 일어나기도 했다.[3]

국내에서도 한강 하구에서 서울 및 김포시, 고양시, 파주시, 부천시 거주민들이나 제9보병사단, 제2해병사단, 제17보병사단 등 강안 경계부대 내진 해안 경계 해병부대에서 경계병들 사이에 늦은 밤 ~ 새벽 시간에 목격담이 나온다.[4] 특히 새벽 시간에 한강 다리를 건너다가 이상한 괴물체가 한강 물속으로 들어가거나 물에서 튀어나온다는 목격담이 좀 있다. 그리고 서해5도와 울릉도, 독도 등 섬 지역, 인천 및 부산 앞바다 등에서도 목격담이 나온다. 제1함대 및 제2함대 그리고 제6해병여단 근무 경험이 있는 사람들 중 인터넷에서 UFO 내진 USO 목격담을 증언한 경우가 좀 있다. 해양경찰도 마찬가지다.

회의주의자들은 한강까지 거슬러 올라오는 상괭이나 돌고래, 혹은 중국에서 떠내려온 냉장고 등 해양 부유 쓰레기를 잘못 본 거라고 일축한다.[5]

2005~6년 간 대한해협에서 부산-후쿠오카 간 운항하는 고속 페리가 미확인 잠수물체와 충돌하는 사고가 있따랐는데, 고래가 원인이라는 조사 결과가 나왔지만 제트포일의 속도 상 고래가 부딫치면 그대로 끔살인지라[6] 당연히 아무도 이 조사결과를 믿지 않았고, 부산 앞바다에서 활동하는 USO가 원인이라는 주장이 심심찮게 나온다.

그리고 섬나라이고 선박 통행량이 많은 홍콩에서도 캐세이퍼시픽 항공의 승무원이나 홍콩 섬과 구룡반도를 오가는 선박 승조원들을 중심으로 가끔 이야기가 나오는 모양이다. 일본 역시 요코하마 앞바다인 도쿄만 일대나 오사카 앞바다인 고베만 일대에서의 목격담이 나오곤 한다. 도쿄만의 경우 하네다 국제공항을 오가는 일본항공 및 전일본공수 승무원들에게도 가끔 암암리에 목격담이 나올 만 하다.

1. 대한민국: 서울의 앞바다인 황해 북쪽 연안 즉 한강하구에서 인천광역시 앞바다에 해당하는 부분이다. 한강에서 제일 많은 목격담이 나오며 전술한것처럼 강안경계 내진 해안경계 도중 군인이 목격한 사례들도 꽤 된다. 주 출몰 시간은 늦은 밤에서 이른 새벽시간. 부산광역시와 대마도 사이의 대한해협과 동해, 서해5도도 주요 목격지이다.

2. 홍콩 및 싱가포르, 타이완 섬을 끼고 있는 남중국해 일대.

3. 미국의 서부 캘리포니아 및 오리건 연안. 그리고 동부 대서양 연안지대와 오대호 연안. 그 외 미국이나 남미 사례는 큰 강 및 호수 등에서 목격 사례도 많다.

4. 러시아 시베리아의 바이칼 호 연안.

5. 러시아와 노르웨이, 영국 사이에 있는 북해 일대. 쿠르스크 함 사고가 발생한 지점이 여기다!

6. 일본에서도 도쿄 만과 고베 만에서 목격사례가 있다고 한다.

7. 아르헨티나와 칠레의 남부 해안. 여기서 아르헨티나 해군의 USO 추적 사례가 있었다.

8. 그 외 전 세계 연안지역 및 강 하구.