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[이항 근황]
*공매도 보고서 낸 울프팩 리서치에 소송하겠다고 했으나 고소한 기록 찾을 수 없음. (사실적시 명예훼손은 가능할 듯...)
*오히려 SEC 규정 위반 소송 최소 4건에 직면한 상황
*Future Flight 보도에 따르면 이항이 400km 비행 가능한 신형 eVTOL 개발 중이며 수개월내에 비행할 것이라고 밝힘
*기체에 대한 자세한 내용은 밝히지 않음. 심지어 100% 전기추진 인지도 밝히지 않음.(400km라고 한걸 보면 아마도 하이브리드일듯...)
*Urban Air Mobility News에 따르면 이항의 신형 eVTOL이 리프트 앤 크루즈 타입일 것이라고 보도
*리프트 앤 크루즈 타입은 멀티콥터 타입보다는 효율적이나 틸트 로터 타입보다는 비효율적인 eVTOL
https://www.futureflight.aero/news-article/2021-03-09/ehang-says-longer-range-evtol-aircraft-could-fly-soon
*공매도 보고서 낸 울프팩 리서치에 소송하겠다고 했으나 고소한 기록 찾을 수 없음. (사실적시 명예훼손은 가능할 듯...)
*오히려 SEC 규정 위반 소송 최소 4건에 직면한 상황
*Future Flight 보도에 따르면 이항이 400km 비행 가능한 신형 eVTOL 개발 중이며 수개월내에 비행할 것이라고 밝힘
*기체에 대한 자세한 내용은 밝히지 않음. 심지어 100% 전기추진 인지도 밝히지 않음.(400km라고 한걸 보면 아마도 하이브리드일듯...)
*Urban Air Mobility News에 따르면 이항의 신형 eVTOL이 리프트 앤 크루즈 타입일 것이라고 보도
*리프트 앤 크루즈 타입은 멀티콥터 타입보다는 효율적이나 틸트 로터 타입보다는 비효율적인 eVTOL
https://www.futureflight.aero/news-article/2021-03-09/ehang-says-longer-range-evtol-aircraft-could-fly-soon