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2021-05-06전달됨채널 1059672395
[한투증권 최고운] Maersk 1Q21 실적 업데이트
● 지난 5일 글로벌 1위 컨테이너선사인 Maersk는 기대 이상의 1분기 실적을 발표. 2011년 이래 최대 영업이익을 달성한 덕분에 주가는 7% 상승
● 1분기 매출액과 영업이익은 각각 전년동기대비 30%, 461% 증가. 특히 영업이익은 지난 4분기의 두 배로 급증하며 컨센서스를 10% 상회
● 컨테이너 평균운임이 전년동기대비 35% 상승하며 레버리지가 크게 개선. 해운사업의 EBITDA 마진은 36%로 20%p 급등
● Maersk는 현재의 시황 강세가 4분기까지 이어질 전망이라는 점을 강조. 펜데믹 환경에서 물동량은 늘어나는데 공급 병목현상이 지속됨에 따라 스팟과 SC 운임 모두 급등
● 이를 반영해 Maersk는 지난달 26일 올해 연간 EBITDA 가이던스를 50% 상향한 바 있음. 현재 추세라면 가이던스대로 10년만에 최대 이익 달성이 가능할 전망
● Maersk의 호실적과 자신감은 컨테이너 해운 전반의 리레이팅을 뒷받침할 것. HMM을 비롯한 아시아 선사들은 Maersk보다 레버리지가 더 크다는 점에 주목할 필요
IR자료 링크: https://bit.ly/2SvBR9y
● 지난 5일 글로벌 1위 컨테이너선사인 Maersk는 기대 이상의 1분기 실적을 발표. 2011년 이래 최대 영업이익을 달성한 덕분에 주가는 7% 상승
● 1분기 매출액과 영업이익은 각각 전년동기대비 30%, 461% 증가. 특히 영업이익은 지난 4분기의 두 배로 급증하며 컨센서스를 10% 상회
● 컨테이너 평균운임이 전년동기대비 35% 상승하며 레버리지가 크게 개선. 해운사업의 EBITDA 마진은 36%로 20%p 급등
● Maersk는 현재의 시황 강세가 4분기까지 이어질 전망이라는 점을 강조. 펜데믹 환경에서 물동량은 늘어나는데 공급 병목현상이 지속됨에 따라 스팟과 SC 운임 모두 급등
● 이를 반영해 Maersk는 지난달 26일 올해 연간 EBITDA 가이던스를 50% 상향한 바 있음. 현재 추세라면 가이던스대로 10년만에 최대 이익 달성이 가능할 전망
● Maersk의 호실적과 자신감은 컨테이너 해운 전반의 리레이팅을 뒷받침할 것. HMM을 비롯한 아시아 선사들은 Maersk보다 레버리지가 더 크다는 점에 주목할 필요
IR자료 링크: https://bit.ly/2SvBR9y