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쌍용차 인수만 한다고 하면 급등하는 이유
EY한영회계법인이 서울회생법원에 보고한 쌍용차의 청산가치는 9820억원. 계속기업가치는 6200억원이었습니다. 회계적으로 볼 때 기업을 운영하는 것보다 청산하는 게 3600억원가량 이득이란 소리죠. 그런데도 왜 너도나도 쌍용차 인수전에 뛰어들까. 그리고 그렇게 뛰어든 회사들 주가는 왜 오를까.
청산가치는 결국 기업이 가진 공장부지와 기계 등을 몽땅 팔았을 때의 가치라고 했습니다. 쌍용차의 청산가치가 높은 건 이 회사가 보유한 부동산 가치 때문이죠. 대규모 생산 라인이 필요한 자동차 제조사나 제철·조선회사는 가진 땅이 많을 수밖에 없어요.
쌍용차의 평택 공장 부지는 85만㎡에 달하는데, 삼성반도체 평택공장 인근이죠. 이 부지를 준주거지로 용도 변경해 아파트 단지로 개발하면 예상 수익만 2조원대에 달할 수 있다는 관측도 나옵니다.
실제로 쌍용차 인수에 나섰던 에디슨모터스는 산업은행에 평택 공장 부지 용도를 일반 공업지역에서 준주거지로 바꿔달라고 노골적으로 요구하기도 했어요.
출처:앤츠랩
EY한영회계법인이 서울회생법원에 보고한 쌍용차의 청산가치는 9820억원. 계속기업가치는 6200억원이었습니다. 회계적으로 볼 때 기업을 운영하는 것보다 청산하는 게 3600억원가량 이득이란 소리죠. 그런데도 왜 너도나도 쌍용차 인수전에 뛰어들까. 그리고 그렇게 뛰어든 회사들 주가는 왜 오를까.
청산가치는 결국 기업이 가진 공장부지와 기계 등을 몽땅 팔았을 때의 가치라고 했습니다. 쌍용차의 청산가치가 높은 건 이 회사가 보유한 부동산 가치 때문이죠. 대규모 생산 라인이 필요한 자동차 제조사나 제철·조선회사는 가진 땅이 많을 수밖에 없어요.
쌍용차의 평택 공장 부지는 85만㎡에 달하는데, 삼성반도체 평택공장 인근이죠. 이 부지를 준주거지로 용도 변경해 아파트 단지로 개발하면 예상 수익만 2조원대에 달할 수 있다는 관측도 나옵니다.
실제로 쌍용차 인수에 나섰던 에디슨모터스는 산업은행에 평택 공장 부지 용도를 일반 공업지역에서 준주거지로 바꿔달라고 노골적으로 요구하기도 했어요.
출처:앤츠랩