2S9

«Нона-С» (Nona-S)
GRAU 코드명: 2S9(2С9)
GABTU 코드명: 오비옉트 925(Объект 925)

2С9 «Нона-С»
2S9 노나-S

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개발 및 생산
개발기관	TsNIITochMash(중앙정밀기계연구소), SKB-172
개발연도	1974~80년
생산기관	172번 공장
생산연도	1979~89년
생산량	1,432대[1]
운용연도	1981~현재
운용국가	소련→러시아 등 CIS 국가 베트남 아프가니스탄
제원
전장	6.02m
전폭	2.63m
전고	2.3m
중량	8t
탑승인원	4명(단차장, 포수, 조종수, 탄약수)
공격력
주무장	24.2구경장 120mm 2A51 박격포 1문 (40발)[2]
조준장치	1P8, 1P30
부앙각	−4° // +80°
회전각	360°
기동력
엔진	5D20 디젤 엔진
최고출력	240hp (552kW)
출력비	27hp/t
현수장치	토션 바
최고속력	60km/h (수상 주행 시 9km/h)
항속거리	500km
접지압력	0.5kg/cm²
등판능력	32°
도하능력	수상 주행 가능

1. 개요2. 특징3. 파생형

3.1. 소비에트 사회주의 공화국 연방 및 구 소련권3.2. 중화인민공화국

4. 기타5. 운용

5.1. 둘러보기

1. 개요[편집]

1981년 소련군에 제식 채용된 공중투하가 가능한 120mm 자주박격포로 화력지원용으로 소련-아프가니스탄 전쟁과 체첸 전쟁에서 크게 활약했다. 현재도 상당 수가 러시아군이나 CIS 국가, 베트남군 등에서 운용되고 있다.

2. 특징[편집]

타국의 자주박격포와 달리 폐쇄식 회전포탑을 채용하여 직사화력 지원도 무리없이 할수있다.

때문에 기갑전까지 상정한 조준장치를 탑재하였으며, 큐플라에는 차장용 야시장비도 달려있다.[3] 특이한 점은 T 시리즈의 그것과 달리 미제 기갑차령들 처럼 대공기관총을 차장이 직접 운용해야 한다는 점.[4] 뿐만 아니라 연막탄 발사기도 달려있다.