ChTZ

단순히 생각하면 그냥 트랙터만 주구장창 만드는 회사
러시아 첼랴빈스크에 위치한 기업으로 현재 우랄바곤자보드의 계열사로 인수되어 ChTZ-우랄트랙으로 불린다. 현재는 본업인 트랙터와 중장비 엔진을 주로 생산한다.

1933년 소련 첼랴빈스크에 설립된 공장으로 말 그대로 트랙터와 엔진을 생산하는 공장이었다. 이듬해 6월에는 공장 최초의 트랙터 스탈리네츠 S-60가 출시되었다.

1937년 6월 20일부터는 스탈리네츠 S-65 트랙터 출시 및 디젤엔진 생산을 개시하여 소련 최초로 디젤엔진 제조공정을 갖춘 공장이 되었다. 1939년에는 포병 견인 트랙터스탈리네츠 S-2의 생산을 시작했다.

1940년에는 레닌그라드의 키로프 공장처럼 중전차 조립공정을 갖추웠으며, 폭격기의 항공기 엔진도 생산했다. 그리하여 12월이 돼서야 국가위원회는 첼랴빈스크에서 생산된 전차를 납품 받았다. 3월 30일에는 10만 번째 트랙터가 조립됐다. 출력으로 환산하면 총 6백만 마력에 달했다.

2차대전기에는 하리코프 75번 디젤공장과 레닌그라드 키로프 공장 노동자들이 1941년 중반에 이곳으로 피난을 와 흔히 탱코그라드(Танкоград)라 불리는 대규모 전차 공장을 형성하여 니즈니타길(우랄바곤자보드-우랄트란스마쉬-우랄마쉬)과 함께 소련군 기갑을 책임지게 됐고, 그 해 10월 6일에 공장명이 Кировский завод наркомтанкопрома в г. Челябинске, 첼랴빈스크 키로프 공장(키로프 공장 첼랴빈스크 전차 인민위원회)로 개명되어 전쟁 내내 전차 2만대와 전차엔진 50만개, 포탄 2억발 정도가 마구 뽑혀져 나왔다. 첼랴빈스크에서 뽑혀나온 전차 종류만 13종에 달했으며, 이 공로로 나중에 훈장과 수훈을 수십여 개나 받게 된다.

이후 1990년대 초반까지 T-72 전차를 생산하기도 하였으며, 현재는 우랄바곤자보드에 합병되어 트랙터와 군용차량 엔진을 주력으로 생산 중이다.