KV-13

세묜 긴스부르그의 설계안에 따라 1941년 가을에 개발이 시작된 Object(объект) 233. 프로토타입의 중전차, T-43과 "범용전차" 자리를 두고 경쟁했고 KV 시리즈를 진보적으로 재설계하였다.

1942년 가을에 성공적으로 시험 운행을 통과한 이후 두 번째 시제품이 제작되었다.

역사적으로 KV-13은 중형전차인 T-34와 중전차인 KV-1을 통합하기 위한 전차로의 계획하에 T-34의 개량형에서 출발하여 당시 주력 중전차였던 KV-1S와 동급이상의 장갑을 바르고 기존 T-34의 단점이었던 전투효율을 상승시킨 경쟁자 T-43과 반대로 KV-13은 42년형 KV-1의 두꺼운 중장갑을 유지하면서 차체를 소형화하여 T-34와 비슷한 기동성을 가지는데 중점을 두었으며 이를 위해 기존 42년형 KV-1보다 경사장갑을 더 많이 채용하면서 줄어든 장갑두께을 보충했다.

차체를 보면 IS-1, IS-2와 상당부분 흡사한걸 볼 수 있다. 이에 따라 상당한 고성능으로 개발이 진행되었고 꽤 괜찮은 성능의 시제품을 얻어냈으나 KV-13은 생산성이 떨어지고 엔진문제가 있어 기존의 T-34에 밀려 제식화에 실패하지만, 그 실패한 KV-13을 다시 대형화하여 개발한 중전차가 바로 IS 전차이기 때문이며 프로토타입 2대가 완성되었고 각각 76mm포와 122mm 단포신 포를 가지고 있었다.

참조

월드 오브 탱크에서 7티어 중형전차로 등장한다.