NEVS 9-3

스웨덴의 사라진 자동차 제조사인 사브의 후속 브랜드인 NEVS에서 최초로 내놓은 전기차이다.

컨셉트카 사양 차라리 이걸 실차로 내놓지 그랬냐? 이마저도 만들 돈이 없어서 그랬을지도(...)

사브를 인수한 NEVS에서 GM이 신형 9-3과 9-5의 기술을 허락해 주지 않자, 2세대 기반으로 개발중인 전기차로 로고의 변화를 포함한 디자인 변화를 가지고 2017년에 공개했다. 공개된 디자인은 사브 오토모빌 시절에 공개한 피닉스 컨셉트카의 요소를 일부 반영했다.

또한, 2세대 차량을 기반으로 페이스리프트를 거쳤으며, 기존 오펠 벡트라 및 캐딜락 BLS에 탑재된 GM 입실론 플랫폼이 계속 적용되기도 했다. 이전 사브 9-3과의 차이로는 라디에이터 그릴, 안개등 및 사이드미러 내장 방향지시등이 있다. 차량의 전장은 4,646mm, 전폭은 1,762mm, 전고는 1,450mm이다.

한국 기준 2017년 5월 31일에 NEVS가 공개한 내역에 따르면, NEVS 9-3은 와이파이 핫스팟과 스마트폰을 통한 배터리 관리 시스템, 스마트폰 앱을 통한 디지털 자동차 키, 소프트웨어 업데이트를 비롯한 최첨단 스마트 기술을 적용할 예정이며, 세계 수준급의 공기 필터인 ACAC[1]가 들어간다고 한다.

그 외에 NEVS는 주행거리 300km 정도, 스마트폰 차량 제어 시스템, 공도에서의 즉각적인 차량 진단과 추적을 통해 상태를 확인하는 차량관리 포털(Fleet-Management Portal)도 같이 소개했다.

그 외에도 사브 오토모빌의 개발진들이 쌓은 기술력을 대거 반영해 높은 수준의 주행성능과 디자인, 안전 및 품질을 보일 것이라고 했으며, 각종 테스트들을 통과한 만큼 2018년 안에 출시될 예정이라 밝혔다. 생산은 중국에서 이루어지며, 공식 발표상으로는 중국의 각종 업체들이 15만 대 이상을 사전주문했다고 한다.

2017년 12월에는 성능을 공개했다. 1회 충전시 300km 주행에 최고속도 140km/h를 달릴 수 있으며 2018년 6월에 출시한 뒤 1차 생산 단계에서 연간 5만대의 차량을 생산하고, 2차 단계에서 연간 22만대의 차량을 생산할 예정이다.[2]

후속 차종으로 NEVS 9-4가 대체한다는 이야기가 있지만, 아직 언제 출시가 이루어질지는 확실치 않다.