OV-10

베트남 전쟁 당시부터 운용된 미국의 근접항공지원용 공격기다.

베트남 전쟁에서 미국은 A-1 스카이레이더를 대체할 정찰/경공격 비행기가 필요했고, 이로 인하여서 개발한 게 OE-1 이다. OE-1 이후 OV-2와 같은 정찰기나[2], 지금 이 문단에서 서술하고 있는 OV-10까지 나왔다. 미국은 베트남 전쟁 때 북베트남과 베트콩의 게릴라 전술에 지쳐 1960년 COIN기, 즉 대 게릴라 작전기를 개발을 시작했다. 그렇게 해서 탄생한 걸작기가 바로 OV-10이다. OV-10은 베트남 전쟁, 걸프 전쟁에서도 사용되었으며, Mk 82 항공 폭탄[3], AGM-114 헬파이어, AIM-9 사이드와인더까지 장착이 가능하며, 후방 화물실에 사람도 6명 태울 수 있어 특수부대원 수송이나 조종사 구출 등 특수작전에도 사용되었다.


위의 사진이 헬파이어를 장착한 브롱코의 모습. 그리고, 위의 사진처럼 헬파이어를 들고 직접 적 전차를 날려버리는 대전차 공격 임무를 맡지는 않았지만, 걸프 전쟁 때에도 미 해병대의 중요한 대전차 자산이기도 했다.[4] 직접 적 전차들을 날려버리는 대신 대전차 유도 임무를 맡았다고 한다. 당시 미 해병대의 AH-1 코브라는 헬파이어 미사일의 발사 자체는 가능했지만 유도는 여러 사정으로 무리였다고.[5] 그래서 해리어나 호넷 같은 다른 공대지 타격 수단을 쓰려 했으나 이라크군이 유전에 불을 질러 버리고, 때마침 모래폭풍이 쇄도해[6] 제트기들의 활용에 치명적인 상황이었기에 어쩔 수 없이 OV-10이 월남전부터 날던 고령임에도 불구하고 모래폭풍이 부는 전장 속으로 날아다니며 AH-1W 코브라들이 쏜 헬파이어를 유도하는 임무를 맡았다고. 뭐 결과는 대성공. 코브라의 헬파이어 세례와 브롱코의 유도로 적 전차들을 열심히 때려대며 포탑 날리기에 바빴다.

OV-10은 극심한 조종석 소음(약 140 데시벨)로 악명이 높은데, 타고서 나오면 귀가 얼얼할 정도였다고 한다. 주한미군이 운용하던 시기에 우리나라도 OV-10G 도입 관련 떡밥이 있었다.[7] 2000년대에 와서 이걸 무인기로 개조하려 했다는 이야기가 있었다.

600 shp T76-G-6/8 엔진 2기를 장착한 OV-10의 프로토타입 모델이다.

OV-10의 첫 생산형 버전이다.

사진을 보면 알겠지만, OV-10의 고정무장은 재미있게도 헬기나 비행기에 장착되는 M-60D가 아닌 M-60C가 장착되어있다. 무장은 M18/SUU-11A 건포드, MK4.Mod.02 20mm 건포드, AIM-9 사이드와인더 공대공 미사일, 집속탄, 각종 로켓포드, LAU-59/A, LAU-33/A/A 로켓발사기, PMBR MK-24 낙하식 조명탄 발사기 및, ALQ-144 플레어 디스펜서 등을 장착할 수 있다.

독일 공군 소속 OV-10 모습이다, 기존 OV-10과는 다르게 뒷부분이 유리로 되어있다.


독일군이 위의 사진처럼 제트엔진을 다는 개량을 해서 사용한 적이 있다. 속도가 빨라져서 작전에 용이했다고. 독일만 이런 것은 아니고, 일본도 S-2 해상초계기의 자국버전에 제트엔진을 하나 달아 쓴 적이 있다.

태국 공군이 주문한 OV-10A 개량형이다. 32기가 생산되었다.

미 해병대에서 OV-10A를 야간작전용으로 개조하기 위해 제작해본 프로토타입이다.

기체 하단에 20mm M197 기관포 터렛이 장비되어있는데, 아무리 봐도 모양새가...

NOGS 시스템을 장착한 2세대 OV-10이다, OV-10A보다 날개 프레임이 강화되었고, 노즈 부분에 야간투시 장비와 터렛 조준 장비를 추가 장착하였다. OV-10A보다 더욱더 성능이 좋은 엔진과 큰 프로펠러를 채용하였다. 17대가 생산되었다.

베네수엘라 공군 소속의 OV-10A 개량형. 16기가 생산되었다.

인도네시아 공군 소속의 OV-10A 개량형. 16기가 생산되었다.

OV-10의 수송기 버전. 8~12명의 완전 무장 병력과 2.2톤의 물자를 수송할 수 있다. 베트남 전쟁 때 개발되었으나 끝내 생산되지는 않았다.

대한민국 공군을 위해 생산된 기종. OV-10D에 베이스를 두고 있으며, 48기가 생산되었다. 하지만, 한국 공군이 훗날 구매를 취소하면서 모두 무산되었다.

2015년, 미국 특수작전사령부가 미해병대에서 퇴역 후 나사(NASA) 또는 미 국무부에서 실험 목적 등으로 쓰이던 OV-10 2대를 개량해 시리아와 이라크로 파견, ISIS를 상대하는 각종 특수전 지원과 특수전에서 프롭기의 효율성 테스트를 목적으로 약 82일간 작전에 투입했다. 기존에 명시되어 있던 것과는 달리, 테스트는 종료되었고, 더 이상의 추가 개량이나 현역 복귀로는 이어지지 않았다고 한다. 링크