PTRD-41

Forgotten Weapons의 리뷰 영상


작동 방식 영상


분해 & 조립 영상

1941년, 구 소련의 총기개발자 바실리 덱탸료프가 개발한 대전차 소총.

소련군에 보병이 휴대 가능한 대전차화기가 없다는 문제를 해결하기 위해 1941년 8월 설계가 시작되었으며, 부품수 5-6개 수준의 아주 단순한 구조에 동시기 대전차 소총들에 비해 비교적 가볍고 운용이 쉬운 형태로 완성되었다. 간단한 구조 덕분에 불과 22일만에 설계가 끝나고 양산에 들어갔다. 당시 소련군 무기들의 물량에 걸맞게 동해 12월까지 7688정을 생산했고 다음해에는 18500정을 생산. PTRD의 개발과 동시에 5연발의 PTRS-41이 개발되고 생산되었지만 PTRD-41이 생산성과 신뢰성에 우위였기에 전쟁 말까지 꾸준히 쓰이며 또 생산되었다.

PTRS와 마찬가지로 크고 아름다운 14.5×114mm 탄을 사용하여 32000J의 끝내주는 운동 에너지를 발휘했다.[2] 관통력에 중점을 두고 포구초속이 초속 1km가 넘는 고속탄을 사용했기 때문에 동시기 대전차 소총 중에서는 최고급의 관통력을 갖고 있었다.(서멧 참조) 대략 300m에서 수직 35mm의 관통력을 낼 수 있었으며 이는 훨씬 구경이 크고 무거운 20mm 탄을 사용하는 라티가 같은 거리에서 22mm, 97식 대전차소총이 250m에서 30mm, 보이즈 대전차소총이 100m에서 20mm 정도인데 반해 훨씬 좋은 성능이었다.

다만 그렇다고 해도 소구경탄이라 관통 후 피해가 적은 편이라 탱크에 쏜다고 무조건 격파되는 것은 아니었고, 관통 후 구동부나 승무원 살상을 노리고 쏴야 무력화를 기대할 수 있었으며, 중형전차급 이상부터는 전면 장갑의 관통이 불가능했다. 그러나 전쟁 내내 독일군의 주력이었던 3호 돌격포와 4호 전차는 대전 후반까지 측면 장갑이 30mm에 불과했고 5호 전차 판터는 측면 하단부의 장갑이 고작 40mm라서 있어서 100m 거리에서 측면을 노리고 쏘면 관통할 수 있었기에[3] 상황 따라 충분히 활약은 가능했으며, 그게 아니더라도 해치나 관측창, 큐폴라를 맞춰 승무원을 살상하거나 기능이상을 유발시킬 수 있었고, 경차량이나 기관총 진지의 모래주머니에도 위력을 발휘했다. 대전 후기에는 전차의 무한궤도를 쏴서 기동불능으로 만들어 놓은 후, 포격이나 공중지원으로 격파하는 용으로 사용되었다. 고바야시 모토후미의 만화 판저 포!에서도 소련군이 전차 장갑은 어림도 없다는걸 알아서 방탄 글라스만 노려서 쏜다.

거기다 소련군은 대전 중기 이후 바주카나 판처파우스트를 개발한 타군과 달리[4] 대전차소총 외의 보병용 대전차병기가 대전차 수류탄[5], 대전차 지뢰, 정도로 고정되어 있었으며 대전차수류탄은 타국의 바주카나 판처파우스트에 비해 사거리가 짧기 때문에 100m에서 판터의 측면을 뚫을 수 있는 대전차소총을 계속 쓸 수밖에 없었다. 시가전에서도 대물저격총 비슷하게 많이 쓰였다. 그 무게와 반동으로 인해 엎드려 쏴 방식으로 운용되었다. 다른 대전차 무기들에 비해 후폭풍을 걱정할 일이 없다는 장점이 있었고 바주카나 판처슈렉, 판처파우스트 같은 로켓류보다야 발사후 엄페가 훨신 쉽긴 하지만, 이쪽도 발사시 소음과 섬광이 나름 큰편이기 때문에 발각되어 총맞기가 쉬워 은엄폐와 발사 후 빠른 이동에 신경을 써야 하는 것은 마찬가지였다. 총과 탄약 무게, 저격 소총과 같은 운영을 요구하기 때문에 관측/탄약수가 따로 요구되어 2인 1조로 운영해야 했다.

이 물건으로 전차 5-6대를 잡는 건 일반 에이스 취급이고 탱크 8대와 적 항공기 한 대를 격추시킨 세먼 안티프킨이나 적 차량 67대를 격파한 310 소총방어연대의 이반 크냐제프, 탱크 22대를 공동으로 격파한 야블론코 하사와 세르듀코프 하사같은 괴물같은 사람들에 대한 기록도 있다.

단발 볼트액션이지만 속사 및 반동 경감을 위해서 격발 이후 총몸과 노리쇠가 자동으로 후퇴하며 탄피를 배출하는 기능이 있다. 굳이 따지자면 반-반자동 정도는 될 듯. 권총손잡이 바로 위 부분이 움직일 수 있게 되어 있어, 발사 직후 반동으로 총몸 전체가 후퇴하며 이 과정에서 개머리판 오른쪽에 용접된 경사진 철판에 장전레버가 걸리면서 돌아가 약실폐쇄가 풀리고 노리쇠도 반동으로 뒤로 밀려나오는 매우 단순한 방식이다. 참조 단 현 시점에 남아있는 PTRD를 사격하는 영상을 보면 노리쇠는 그대로인데 총기보호를 위해 장약을 덜어낸 탄약을 사용했거나 괸리부실이나 노후화의 가능성이 있다. 영상에 따라선 장전손잡이가 올라가더라도 노리쇠가 후퇴하지 않는 경우도 있다. 성인 남성 두 명이 힘껏 밀어도 후퇴가 잘 되지 않는 걸 보면 스프링 자체의 압력도 매우 강하다. 영상 탄피는 아래 탄피배출구로 배출되고 재장전시에는 위쪽에 뚫린 삽입구로 탄을 밀어넣은 후 노리쇠를 전진, 폐쇄하는 방식이지만 아래 탄피배출구 쪽으로 넣어도 상관은 없다.

이 노리쇠가 후퇴할 공간을 만들어놓기 위해 견착을 개머리판 왼쪽에 툭 튀어나온 뺨받이에 하도록 되어 있고 가늠자와 가늠쇠가 총열 왼쪽에 튀어나온 형태로 붙어 있다. 그래서 조준시 비스듬하게 보게 된다. 타겟거리 400m 이상이면 보통 가늠자 높이를 조종한다. 그리고 탄젠트식 가늠자도 달려있다.

안전장치는 노리쇠 뒤쪽에 달린 고리이며 잡아 뽑아서 돌리면 공이치기가 고정되어 발사되지 않게 된다.

한국전 당시에도 북한군과 중공군이 소련에게 공여받아 사용했는데 전차 격파 기록은 없다. 미군의 군수장교인 William Brophy 대위가 노획한 PTRD의 총열을 항공기관총, 즉 M3의 총열로 교체후 장거리 저격에 효율적인지 실험해보기도 했다. 2천야드 이상에서도 효율적이었다고 한다.[6]

우크라이나 내전 중 어디서 주워왔는지 멀쩡히 사용되고 있는 모습이 포착되었다. 그 외에도 시리아 내전 등에서 모습을 나타냈다.[7]