SK 105

오스트리아 연방군의 경전차, 또는 구축전차. 차대로는 이미 오스트리아 연방군에 납품되고 있던 보병 수송 장갑차인 사우러 4K 4FA를 기반으로 개발되었고, 무장으로는 G1 105mm 강선포[4]가 JT1 요동 포탑에 탑재되었다.[5]

오스트리아 연방군은 냉전 초기에 주로 미제 M47 패튼과 영국제 채리어티어로 무장하고 있었는데, 군에서는 대전차 임무에 특화되고, 험준한 지형에서도 운용이 가능한 구축전차의 수요를 제기, 이에 사우러-베르크社가 입찰하여 1967년에 프로토타입을 선보였고, 연방군은 이를 채택하여 1971년부터 구축전차(Jagdpanzer)로 분류하여 실전에 배치하게 된다.
이후 사우러社는 1997년 까지 오스트리아군이 운용하던 SK-105를 오버홀 하는 개량을 실시하였고, 동년에 보츠와나로부터 20대를 주문받아 1999년에 납품, 이후 생산 라인을 폐쇄하게 된다.

SK-105는 17.7t의 낮은 중량 덕분에 허큘러스 수송기로 수송이 가능하다. 다만 이 때문에 방어력은 낮은 편인데, 차체 전면은 20mm 철갑탄/기관포탄을 막을 수 있게 설계되었지만, 측후면은 소구경 화기만 막을 수 있다고 한다. 그래도 추가 장갑을 달게 되면 전면 장갑의 방호력은 35mm APDS 까지는 올라간다.

차체의 전면 왼쪽에는 운전수가 자리하고, 오른쪽에는 여분의 탄약이 저장된다. 차체 후방에는 엔진과 변속기가 위치한다. 차체 중앙에 위치한 포탑에는 전차장과 포수가 탑승하며, 전차장은 1.6배율 28° 시각, 또는 7.5배율 9° 시각의 페리스코프 7개의 큐폴라를 통해 전장을 살필 수 있고, 사격통제로는 포탑 앞쪽 상면에 위치한 CILAS TCV 29 레이저 거리탐지기, 6배율 전차장용 적외선열상과 2개의 8배율 포수용 페리스코프, XSW-30 U 950 W 적외선/백색광 탐조등이 포탑 좌측부에 있다.[6]포탑 내부에는 NBC 방호 장치[7]와 6발의 탄이 장전되는 리볼버식 자동 장전장치가 양쪽에 하나씩, 두 개 달려있으며, 준비탄 12발과 차체 탄약고에 30발, 총 42발의 탄약을 실을 수 있다. 탄피는 포탑 후방으로 배출된다.