152mm

6인치에 해당하는 함포 및 곡사포로, 정확한 구경은 152.4mm다.

1900년대 이전부터 프랑스와 영국에서 본격적으로 사용된 구경으로, 프랑스 152mm와 영국 152mm는 태생이 살짝 다르다. 러시아는 프랑스, 미국은 영국제 152mm가 기반이다.

러시아는 이전 제정 러시아 시절인 1890년대 프랑스 FCM[1] 45구경장 152mm 1892년식 함포의 도입을 시작으로 1906년 프랑스 슈나이더 제철소(현 슈나이더 일렉트릭)와 독일 프리드리히 크루프(현 티센크루프) 간의 경합을 통해 슈나이더 사의 1909년형 곡사포, 1910년형 평사포를 도입하면서부터 현재까지도 러시아를 비롯한 동구권 국가의 주력 곡사포 구경이 되었다.

미국 또한 2차대전 당시 경순양함급 함선의 주포로 주로 사용됐으며, 보포스같은 유럽 방위사업체에서도 생산하였다. 해당 함포로 나름 속사가 가능했기 때문에 구경에 비해서 공격력이 좋았다고 한다. 특히 47구경장 Mark 16 함포는 사실상 6인치 함포의 대명사로 브루클린급, 세인트루이스급, 클리블랜드급 등 제2차 세계대전 당시 미국의 경순양함에 탑재된 주포로 유명하다. 이 6인치 함포의 가장 큰 특징은 분당 8~10발 사격이 가능했던 무시무시한 연사력.[2]

현대에는 127mm와 130mm에 밀려 거의 없어졌지만 러시아는 같은 구경의 함포 Koalitsiya-F를 연구 중하며 부활할 가능성이 있다. 미국 역시 152mm, 203mm 등 차기 대구경 함포를 연구하였으나 지상 야포용 규격과 같은 155mm로 넘어갔다.

전차용 활강포로 연구도 50년대 부터 시작되었다. 소련은 9번 야포공장에서 50년대에 M-69 152mm 구경의 활강포를 개발했는데 포신 구경장이 9m에 달해 포구초속이 1,720m/s로 매우 빠른 편이라 APFSDS 탄을 사용 시 3.5km에서 무려 300mm 급 두께의 수직장갑 관통 능력을 50년대에 달성했다.[3]



미국에선 M551 셰리든과 M60A2에서 사용된 같은 구경의 저압전차포도 개발하였다. 다만 포발사 미사일과 간단한 HE탄만 발사가 가능했는데, 한술 더 떠서 MBT-70에서는 텅스텐 APFSDS탄을 사용하는 장포신 전차포도 개발하였다.

러시아에서도 T-72에 152mm 강선포를 시범적으로 장착하기도 했고 T-80을 개조한 Object 477, T-72를 세번 갈아엎듯 개조한 T-95등 전차에선 미국과 달리 미사일 전용 저압포가 아니라 진짜 고압의 152mm 활강포를 장착해서 날탄을 사용시 1000mm를 '가볍게' 관통한다고 한다. 다만 차세대 전차포(T-14) 선정과정에서 포신수명이 너무 낮아 125mm에 밀렸으나 아직도 러시아 수뇌부에서는 우랄열차공장에 152mm 도입을 주야장천 요구중이다.(...) 현재는 취소되었으나 향후 전차포 대구경화가 지속적으로 진행될 시 부활할 가능성이 높다.

대전차 미사일인 미국의 TOW와 러시아의 9K135 코넷의 구경이기도 하다.