VBCI

VBCI는 프랑스군의 노후화 되어가는 AMX-10P와 VAB일부를 대체하기 위한 차륜형 보병 전투차/병력 수송 장갑차로, 현재 프랑스군이 대량으로 발주하였다.

1990년대 초반, 프랑스 정부는 자국의 노후화 되어가고 있는 IFV들을 대체하고자 VBM(Véhicule Blindé Modulaire, 모듈화 장갑차) 사업을 시작했다. 곧 영국과 독일에서도 관심을 표명하며 사업에 참여하였고, 유로사토리 1996에서 르노 트럭 디펜스社는 현 VBCI의 프로토타입이라 할 수 있는 X8A 장갑차를 내놓는다.
하지만 1999년, 냉전의 종식과 개발국들간의 의견 불일치, 도입 수량 조절등의 문제로 공동 개발은 엎어지게 되지만, 프랑스 정부는 단독으로 사업을 계속 추진하기로 결정, 2000년 12월에 GIAT (현 Nexter)와 르노 트럭 디펜스에 총 700대 분량의 장갑차를 주문한다. 이후 2004~2005년에는 총 5대의 VBCI가 테스트를 받았고, 2008년을 기점으로 실전배치 되었으며, 2012년에 500번째 VBCI가 프랑스 육군에 인도되었다.

VBCI는 전차와 공동 작전을 하는 AMX-10P와 항공수송이 가능한 VAB 일부를 동시에 대체해야 했던 만큼, AMX-56 르클레르와의 공동 작전을 위한 기동력과 A400M으로 항공 수송이 가능할것을 요구 받았으며, 결과적으로 VBCI는 대형 장륜장갑차임에도 야지속도 70km/h와 공차중량 18 t을 달성했다.
VBCI는 균질압연장갑과 알루미늄합금 장갑으로 제작되고, 추가적인 방호력을 위해 티타늄 부가장갑을 부착하게 된다. 차체 하부에는 라이너들을 달아 IED나 지뢰에 대한 보병 탑승칸 방호능력을 늘렸으며, NBC 보호 장치, 자동 소화장치, 중앙 타이어 공기압 조절 장치들을 기본으로 탑재하고 있다.

VBCI의 보병전투차 버전인 VCI는 DRAGAR 1인 포탑을 장착하는데, 이 포탑에는 이중탄띠 급탄방식의 25mm 기관포와 7.62mm 공축 기관총, Gailx 연막탄 발사기, 그리고 IR 디코이 시스템이 장착된다. 이 중 25mm 기관포탄은 NATO 규격과 호환되며, 단발, 3점사, 10점사, 완전자동의 격발모드가 있다. 25mm APFSDS탄은 1km 거리에서 약 85mm의 관통력을 자랑하며, 저공비행중인 헬리콥터에도 사격을 가할 수 있다.

VBCI의 보병전투차 버전차량. 기계화 보병 병력 9명을 수송할 수 있으며, 주무장으로는 DRAGAR 이중탄띠 급탄방식 25mm 포탑과 부무장 AAT52 7.62mm 공축 기관총을 탑재한다.

VBCI의 지휘장갑차 버전차량. SIP 콘솔 운용병 7명이 탑승하며, 주무장으로는 M2HB 12.7mm 중기관총 RWS를 장착한다.

VBCI의 병력수송차 버전차량. 13m³ 면적에 기계화 보병 병력 10명을 수송할 수 있으며, 여러 국가에서 병력수송용으로 관심을 보이고 있는 차량이다. 주무장으로는 M2HB 12.7mm 중기관총 RWS를 장착한다.

2017년 12월, 카타르에 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령 방문 당시 카타르 정부에서 총 490대의 VBCI를 도입하겠다고 밝혔으며 이후 VBCI에 장착할 포탑을 미국, 유럽의 유수 군사업체에 입찰하는 방식으로 선정하였으며, 2018년 3월 노르웨이 군사기업 콩스버그가 도입업체로 낙점되었다. 카타르가 19억 4,000만 달러 규모의 VBCI를 도입시 무인 중구경 포탑과 RWS를 공급하기로 계약하였다.