VF-22

길이: 15.63m
높이: 3.68m
폭: 14.18m
중량: 11.85t
순항속도: M 4.2+
최대속도: M 21+

VF-22 슈투름포겔 II(Sturmvogel II)는 통합군의 슈퍼노바 프로젝트에 의해 개발된 YF-21의 제식 양산형이다. 프로토타입이었던 YF-21과 마찬가지로 디자인 모티브는 YF-23. 슈투름포겔(Sturmvogel)은 독일어로 Sturm(Storm) + Vogel(Bird), 폭풍새라는 의미이다.

당초 YF-21은 너무 많은 신기술을 의욕적으로 도입하는 바람에 양산성 및 정비성에서 문제가 있었고, 도입가와 운용 코스트가 너무 높아 주력 양산기로 채택하기에는 문제가 있었다.[1] 그러나 높은 코스트와 낮은 정비성에도 불구하고 그 특수한 성능 역시 버리기 힘든 기체였다.[2] 따라서 당시까지 VF-17 나이트메어가 수행하고 있던 특수임무용 소수정예기로 생산되기 시작했다. 임무 난이도가 높으며, 은밀성을 필요하므로 소수정예를 투입해야 하는 특수작전의 특성상 YF-21(VF-22)의 높은 가격은 그다지 문제가 되지 않는다. VF-17과 마찬가지로 단일 기체로 고화력과 고성능, 높은 스텔스 성능을 갖추고 있기 때문에 특수작전용으로 적합하다고 할 수 있다.

제식화 과정에서 프로토타입인 YF-21의 단점을 보완했는데, 파일럿에게 고도의 집중력을 요구하며 그것이 무너질 경우 사고를 일으킬 가능성이 지적된 BDI 시스템[3]은 폐지되었다. 정확하게는 완전히 폐지된 것은 아니지만 안전성과 신뢰성을 높이기 위한 의도적인 다운그레이드가 가해졌으며, 그 결과 BDI의 비중이 크게 줄어들어서 조종계의 일부만 뇌파의 서포트를 받고 기본적인 조작은 일반적인 방식으로 회귀하였다. 일부나마 뇌파 조종 방식을 사용하고 있기 때문에 타 기종의 경우 기종을 불문하고 공통적으로 통합군의 표준 파일럿 헬멧을 사용하지만 VF-22 만큼은 YF-21의 BDI 헬멧을 경량화시킨 듯한 전용 헬멧을 착용한다. 조종계통에서 큰 비중을 차지하고 있던 BDI 장치를 축소한 결과 기체의 자중이 감소해 기체가 조금 가벼워진 것도 소소한 장점.

디자인의 경우 큰 차이는 없지만 BDI 시스템이 폐지되면서 기체의 각종 센서로 파악한 정보를 BDI를 통해 파일럿의 뇌로 직접 전달하기 때문에 파일럿이 굳이 자신의 눈으로 직접 밖을 관찰할 필요가 없었던 YF-21 특유의 폐쇄형 콕핏에서 일반적인 유시계형 글래스 콕핏으로 변경되었으며, 배틀로이드 모드 머리의 모노아이 센서가 고글형 센서로 변경되었다. 특수부대용으로만 생산된 기체라서 그런지 바리에이션은 에이스 및 지휘관 전용의 VF-22S밖에 존재하지 않는다.[4]

작품 내 등장으로는 마크로스 7에서 마크로스 7 선단을 구성하는 배틀 7의 함장 맥시밀리언 지너스와 시티 7의 시장 밀리아 파리나 지너스 전용기, 그리고 마크로스 7 선단의 특수부대 다이아몬드 포스로 복귀한 감린 키자키 전용기로 총 3기가 등장한다.

이 외에 게임 시리즈에도 꾸준히 등장하는데, PS용 타이틀인 마크로스 디지털 미션 VF-X에서는 특무부대 '발하라-III'의 함재기로, 후속작인 VF-X2에서는 727 독립 특무부대 VF-X Ravens 전용기로 나온다. 게임에선 VF-19 엑스칼리버와 함께 거의 마지막에 해금되는 동급 티어의 최신예기로 등장하며, VF-19와 차별성을 부여하기 위함인지 마크로스 디지털 미션 VF-X에서는 일정시간 완전무적을 자랑하는 배리어 기술을, VF-X2에서는 빠른 록온으로 짧은 시간에 엄청난 양의 미사일을 퍼부을 수 있는 마이크로 미사일을 탑재하고 있어서 게임 후반부 떼거지로 등장하는 무인기 고스트 X-9을 상대하는데 VF-19보다 훨씬 유리하다.[5]

마크로스 Δ에서도 짧게 영상으로 나오는데, 통합군 소속으로 윈더미어에 차원병기를 투하하는 모습으로 등장한다.

야마토에서 감린, 밀리아, 맥스 전용 도장의 VF-22를 차례로 내놓았다. 기본적으로 YF-21의 컬러 바리에이션이지만 외형상 세세한 변경점들을 훌륭하게 재현해놨다.