YF-29

극장판 마크로스 프론티어 작별의 날개의 등장하는 프로토타입 가변형 전투기. 제식 번호 YF-29. 애칭은 샤를마뉴의 12기사의 한 명인 롤랑의 성검 '듀랜달'.

29라는 제식 번호에서 알 수 있듯이 VF-9 커틀러스와 VF-19 엑스칼리버에 이어 전진익을 채용했다. 전진익 모델은 주로 검의 이름을 애칭으로 삼는 전통을 이어, 커틀러스→엑스칼리버→듀랜달로 이어진다. 카와모리 쇼지는 원래 극장판에서 주역 메카로 VF-25改라는 이름의, VF-25의 개량형을 생각했으나 디자인 하다보니 너무 VF-25와 달라져서 이렇게 된 김에 아예 새로 전진익으로 디자인했다고 한다. 마침 마크로스 프론티어 작별의 날개의 개봉은 마크로스 첫방영으로부터 29년이 되기도 하고...

디자인 상으로는 VF-25와 VF-27, YF-19를 적절히(?) 섞은 모습이며 작품 상에서는 사오토메 알토 전용 컬러로 도색되어 전용기[1]로 사용되었다.

2048년의 갈리아4 사건을 계기로 당시까지만 해도 존재 자체가 극비였던 우주생명체 바쥬라를 가상의 적으로 상정하여 L.A.I.[2]가 중심이 되어 VF-25와 동시에 개발이 시작되었다. 그 가운데 YF-29는 앞으로 닥쳐올지도 모를 대 바쥬라전을 상정하여 개발이 시작되었다. 조종 계통과 기본 설계는 VF-25와 공용화하여 개발 기간을 단축했으나 바쥬라의 사체에서만 수집할 수 있는 폴드 쿼츠를 대량으로 사용해야 하기 때문에 개발이 지연되던 중, 프런티어 선단이 바쥬라와의 잦은 전투를 통해 많은 양의 폴드 쿼츠를 입수하면서 본격적으로 제작이 시작되었다. 폴드 쿼츠를 사용한 신형 액티브 스텔스 설계를 통해 스텔스 성능을 충족했기에 기동성을 중시한 전진익이 되었다.

여담으로 VF-25의 토네이도 팩은 원래 YF-29의 테스트를 위해 설계된 추가장비를 아예 정식 옵션 팩으로 채용한 것이다. 또한 YF-29의 개발 데이터를 마크로스 갤럭시 쪽에서 입수하여 VF-27의 개발에 사용한 것으로 알려졌다. 동체 상부에 가동형 빔 포탑을 탑재한 것이나, 주익에 보조 엔진을 탑재한 YF-29의 특징적인 설계가 각각 토네이도팩을 장착한 VF-25 및 VF-27과 닮아있는 것도 바로 이 때문이다.[3]

폴드 쿼츠를 대량으로 사용하여 대출력의 폴드 웨이브 프로젝터를 탑재하고 있으며, 당초 의도한 기능은 아니지만 이 덕분에 폴드 웨이브의 공명 현상으로 기체의 반응성이 향상되고, 인간인 사오토메 알토가 바쥬라와 정신적 교감을 가능하게 했다.

30주년 기념작 게임인 PS3용 마크로스 30에서 이사무 전용기 등장이 확인되었다.머리는 YF-19 엑스컬리버와 동일한 모습. 슈퍼팩 장착도 가능하며, 2013년 혼웹으로 DX초합금이 7월 25일부터 판매되었다.



동일 게임에서 오리지널 캐릭터인 로드 발트머가 탑승하는 YF-29b 퍼시벌[4]도 나오고 기존의 알토기는 물론 오즈마기도 나온다. 외형상으로는 원작에서 사오토메 알토가 탑승했던 YF-29와 마찬가지로 폴드 쿼츠가 적용되어 있는데, 팬서비스 차원에서 등장시킨 이사무 다이슨전용 YF-29나, 게임의 오리지널 캐릭터인 로드 발트머 전용 YF-29b에도 동일한 폴드웨이브 시스템이 탑재되어 있는지는 불명.

슈퍼로봇대전에서는 마크로스 프론티어 극장판이 나오는 경우 알토의 후속기로 나오며, 고정적인 후속기로 나올때도(시옥편, 천옥편 등), 숨겨진 기체로 나올 때도(제세편 등) 있다. 시옥편의 듀랜달은 메사이어의 5단개조 보너스가 공중&우주S로 상향되고 무기들의 탄수가 늘어나며 기체 성능이 상승했다. 하지만 장거리 ALL무기인 반응탄이 없어진것은 약간 마이너스. ISC 매뉴버의 연출도 재세편보다 못하다. 이후 천옥편에서 ISC 매뉴버 오버드라이브라는 추가 무장이 추가되면서 연출 문제는 나아졌다. 미친듯한 속도감이 드러나는 연출이 특징이지만 무장 추가 시기가 늦은 게 흠. 한편 닌텐도 3DS로 나온 UX와 BX에서는 시리즈 내내 마크로스 계열의 연출력 부족 문제 탓에 PS 진영에서 나온 작품들보다 연출력이 떨어진다. 재세편의 듀랜달은 숨겨진 기체에 걸맞은 강력한 능력에 더불어, 굉장히 뛰어난 연출의 ISC[5] 메뉴버를 탑재하고 있다. 슈퍼팩은 장착할 수 없지만 자체 스펙이 높아서 별 문제는 되지 않는다.

현재 프라모델로는 1/100 스케일로만 발매되었으며, 일반판, 셰릴 마킹, 란카 마킹 버전이 나와있는 상태. 이쪽은 스케일 상 가변은 불가능하고 파이터 모드만 보여주며, 거기다 부품 수도 매우 적고 색분할도 안되어 있어서 거의 대부분을 데칼로 때워야한다. 참고로 마킹 버전은 소체의 색이 붉은 색이 아니며, 각각 파란색과 초록색이다.

완전변형이 가능한 1/72 스케일의 프라모델 버전은 2011년 10월 20일, 즉 작별의 날개 블루레이가 발매되는 날에 함께 발매한다고 했었으나 발매 되지 않았다. 아무래도 VF-25를 베이스로 디자인 변경&추가 무장이 붙은 형태라 플라스틱 만으로는 힘들었던게 원인이 아닌가 한다. VF-25가 아무래도 혹평이 많은 키트다 보니...

반다이 DX초합금 버전 + 슈퍼팩

대신 반다이 DX 초합금으로 발매가 된 상태이며, 이쪽은 완전변형이다. 디테일이나 품질은 기존의 마크로스F 킷들 보다 더 좋은 편이다. 국내 하비숍에서 엄청난 쇼트를 몰고온 장본인으로 중고품도 30만원이상으로 거래되고 있다



YF-29 DX 초합금 30주년 컬러 버전

반다이 DX 초합금은 마크로스 30주년 기념컬러[7][8] 도 발매되었다.언제나 그렇듯이 반다이 DX 초합금은 국내에서는 구하기 힘든 레어 품목이다. 거기다 슈퍼팩의 경우 혼웹한정으로 판매해서 구하기가 더욱 힘들다. 그래도 30주년 기념컬러는 구하기 그나마 쉬운편이라지만 이쪽도 프리미엄 붙은건 마찬가지이며, 특히 오리지널 컬러 + 슈퍼팩으로 일본 현지에서도 중고가로 구매하려면 본체 + 슈퍼팩이 5만엔 이상에 육박한다.1/72 프라모델로 발매해달라는 요구가 높으나 무소식이라 결국 DX초합금의 가치만 높여주고 있다.

그 후 2013년 말 이사무 다이슨컬러 버젼이 또 발매. 거기에서 그치지 않고 2014년 5월엔 헤드파츠가 듀얼아이로 변경된 진짜 오즈마 컬러까지 나왔으며, 마지막으로 2015년 7월에 로드 전용기인 퍼시발도 발매되었다. 거기다 각 전용기마다 제각각 색만 다른 슈퍼팩까지 또 다로 팔고 있으니 참으로 굉장한 상술이다(...)