Forza Horizon

음악과 레이싱, 드라이빙이 있는 호라이즌 페스티벌에 오신 것을 환영합니다!

• 페스티벌 레이스: Horizon 축제의 메인 행사. 이것을 해야 오른손 팔찌의 색이 바뀐다. 총 70회의 페스티벌 레이스가 있다.
  • 3년 연속 우승한 다리우스 플린트를 꺾게 되는 Champion of Champions 레이스는 보상금이 5,000,000 Cr 이다. 따라서 난이도 조절에 의한 보너스도 당연히 이에 비례한다. 제동력: ABS 사용, 스티어링: 일반, 트랙션 컨트롤: 사용 안함, 경쟁상대 난이도: 일반, 주행라인: 제동구간만 표시 정도로만 설정해도 꽤 짭짤하게 보너스를 받을 수 있다. 물론 두 번째 부터는 50,000 Cr 밖에 안준다. 이 레이스가 끝나면 바로 다리우스 플린트와 별들의 전쟁이 시작된다.
• 쇼케이스: Horizon 축제의 일부로, 특정 자동차 제작사의 후원을 받아서 하는 말 그대로 쇼를 하는 이벤트. 주로 날라다니는 탈것(복엽기, 헬리콥터 등)과 경주하는 내용이다. 자동차 vs 자동차 쇼케이스는 세 번 나온다. 상대를 이기면 쇼케이스에서 운전했던 차를 받는다. 모두 10회의 쇼케이스 이벤트가 제공된다.
• 숨겨진 클래식 카 찾기: 9곳에 숨겨진 클래식 카를 찾는 이벤트. 잔소리꾼 Alice Hart 가 알려주거나 라디오 방송 진행자가 알려준다. 랜덤으로 발생하며, 이것을 지도상에 보여주는 유료템이 따로 있다. 기능에 비해 토큰 2개라는 가격은 좀 비싼 감이 있다. 그런데 검색해보면 이거 위치 표시해놓은 지도를 쉽게 찾을 수 있다.
• 닥의 할인권: 차고(튜닝샵)을 운영하는 닥 스튜어트가 맵 100곳에 할인 표지판을 세워놓았는데 이것을 차로 하나씩 깨면 튜닝 비용 1% 를 할인해준다. 즉 100개 다 깨면 튜닝비용 0원이다. 신난다!! 그런데 우리의 잔소리꾼 Alice Hart는 100개 다 깼어도 또 깨라고 궁시렁댄다. 보통 위의 숨겨진 클래식카 지도에 할인 간판도 같이 표시되어 있다.

• 별들의 전쟁: 팔찌 색이 바뀌면 발생하며, 팔찌 색마다 나와서 거들먹거리던 유명인과 벌이는 끝판싸움. 즉, 이름없는 신인인 니까짓게 뭔데 나를 이기냐며, 개인적으로 한 판 더 붙자고 배틀을 걸어오는 것이다. 이기면 유명인이 타던 차를 받는다. 레벨이 7개이므로, 7회의 별들의 전쟁이 있다. 별들의 전쟁은 스타와 1:1로 하는 길거리 레이스이지만 반복할 수 없다는 점이 다르다. 단, 다리우스 플린트와 하는 별들의 전쟁은 Champion of Champions 를 다시 하면 곧바로 이어지기 때문에 다시 할 수 있다. 그런데 10분은 너무 지겹잖아?
  • 마지막 상대인 다리우스 플린트와 맞짱을 뜨는 별들의 전쟁을 하기 전에는 화장실이 급하다면 다녀오는 것이 좋다. 맵 외곽을 한 바퀴 도는, Forza Horizon에서 가장 긴 코스를 돌게 되며, 완주에 대충 9 ~ 11분쯤 걸린다. 글로벌 라이벌 차트를 보면 상위권은 모두 2007 Koenigsegg CCX-R Edition이 휩쓸고 있으므로 좋은 성적을 내려면 이 차를 R1 스펙에 맞게 잘 튜닝하여 타도록 하자. (그런데 이렇게 튜닝하면 몰기가 참 힘들지...) 기록에 신경쓰지 않는다면, 돈이 충분히 모여있을 것이기 때문에 좀 비싸지만 Bugatti Veyron Supersport를 R1 으로 튜닝하는 것을 추천한다. 충분히 빠르면서 놀라울 정도로 고속에서 운전하기 편하다. XBOX만 멀쩡하다면 우리는 기름값이나 수리비, 정비비 걱정 안해도 되니까.
• 길거리 레이스: Horizon 축제와 상관없이 이 동네에서 양카 좀 타던 일행과 하는 말 그대로 길거리 레이스다. 경험치는 안오르지만 대신 보상이 두둑하기 때문에, 차를 살 돈이 없을 때 주로 앵벌이하러 돌게 되는 레이스다. Horizon 행사도 길거리를 트랙으로 쓰지만, 트랙이 아닌 곳은 장애물로 막고 일반차량을 통제하는데 이건 그런것도 없이 말 그대로 길거리 레이스다. 레이스 도중 등장하는 일반 차량을 피하면서 상대를 앞지르는 것이 어렵게 되는 상황이 수시로 발생하며, 코스도 부분 부분 난해하게 이어져서 처음 하면 전혀 엉뚱한 길로 빠질 수도 있다. Gladstone 에서 마지막 길거리 레이스를 하게 되면 추첨으로 선물을 받는다. 달랑 5,000 Cr 일수도 있고, Hennessy Venom GT 같은 "횡재했구나" 싶은 차도 받을 수 있다. 그런데 이거 온라인 레벨이 올라가면 똑같이 추첨해서 선물주잖아? 총 30회의 길거리 레이스가 존재한다.

• PR 스턴트: 10곳의 Horizon 축제 아웃포스트에서 할 수 있는 스턴트. 총 3종이며, 완료시 아웃포스트를 통한 이동 비용이 할인되고, 3종을 다 완료하면 비용이 0이 된다.
  • Speed Stunt: 후원사가 제공하는 차를 타고 주어진 시간 내에 주어진 속도를 돌파하면 성공한다. 쇼케이스와 달리 차를 받지는 않는다. 비교적 쉬운 스턴트이지만 중간 중간에 나오는 다른 자동차의 간섭이 정말 절묘한 경우가 종종 발생한다.
  • Photo Shoot: 지정된 장소를 배경으로 차 사진을 찍는 것으로, 가장 쉽다. 단, 배경이 될 장소까지 차를 운전해서 가져가다가 조금이라도 파손되면 실패.
  • Skill Stunt: 주어진 장소에서 2분 내에 주어진 수치 이상 스킬 포인트를 만들어야 하는 스턴트. 대개 몇만 단위의 스킬 포인트가 필요하며, 보통 드리프트 연속에 기물파손을 간간이 섞고, 지형이 받쳐주면 에어도 섞어서 때운다. 아래는 가장 높은 28,000 스킬 포인트를 요구하는 Red Rock Heights 아웃포스트의 스킬 스턴트 동영상이다. 보기에는 참 쉬워보이는데 직접 해보면 꽤 하는 고수가 아닌 다음에는 지옥문이 열릴 것이다! 솔직히 어려움 난이도로 다리우스 플린트 꺾는거보다 이게 더 힘들고 어려웠다

• 스피드 트랩: 게임상의 22곳에 설치되어 있다. 여기서는 단속목적이 아닌 그 지점의 최고 속도를 기록하는 용도로 나온다.
• 스피드 존: 9곳의 구간에 존재하는 구간별 평균속도 기록용 카메라
• 스폰서 도전: 15개의 패시브 이벤트. 인지도 순위 200위 안에 들기와 같은 순위 관련, 드리프트, 에어 같은 스킬 관련, 감염자 등 멀티플레이 관련된 것들이 있다. 완료하면 스폰서한테서 돈을 받는다. 아무 생각없이 공도를 따라서 열심히 운전만 했는데 갑자기 돈이 생겼다면 분명 자신도 모르는 새에 스폰서 도전을 완료한 것이다.

• 즉석 레이스: 길거리를 지나다니는 페스티벌 차량과 대전한다. 페스티벌 차량 위에는 선수의 이름이 표시되므로 일반 차량과 구분 가능하다. 컴퓨터와 대전하게 되며, 난이도는 쉬움, 보통, 어려움으로 구분된다. 당연히 어려울수록 Cr 을 많이 받는다. 공도상에서 벌어지기 때문에 운이 좋다면 상대가 건물이나 일반 차량에 들이받아서 알아서 GG 를 치게 되는 것도 목격할 수 있다.
• 라이벌 대전: 다른 사용자의 고스트와 대전하며, 레이스를 끝내면 추천해주는 엇비슷한 대전 상대 또는 게임을 시작했을 때 확인하는 라이벌 대전 추천 메시지, 레이스 센트럴을 통해 할 수 있다.

• Beginner Racing: 초보들을 위한 레이싱. "아직도 풋내기야" 도전 과제를 끝내지 못한 사용자만 참여 가능하다. 즉, 온라인 레이싱 참여 기록이 10회 미만인 사용자만 참여할 수 있다.
• Social Racing: 차종을 마음대로 고를 수 있으나 튜닝은 할 수 없다. 본인 또는 클럽 차고에 있는 그 상태 그대로의 차만 사용할 수 있다.
• Pure Skill: 차량이 강제로 정해지며 튜닝을 할 수 없다. 말 그대로 100% 운전 기술로 승부를 해야 하는 레이싱
• Veteran Racing: 차종을 마음대로 선택할 수 있고, 튜닝 부품도 마음대로 바꿀 수 있다. 단, 저장되어 있는 부품 업그레이드(튜닝) 설정을 적용하는 것이므로, 이것으로 하려면 반드시 싱글 플레이 차고에서 설정을 저장해야 한다.
• Playground: 여러 명이 참여하는 레이싱이 아닌 게임
  • 감염: 시작시 1명이 감염자가 되어 다른 플레이어 모두가 감염자가 되면 끝나는 게임. 제한시간까지 감염자가 안되거나, 비감염자로 플레이한 시간이 가장 긴 사람이 승자가 된다.
  • 왕: 1명이 왕인 상태로 시작하며, 다른 사람이 충돌을 하면 왕이 그 충돌한 사람한테 넘어간다. 충돌 직후 약 5초간 쿨타임이 있어서 바로 왕을 뺏을 수 없다. 제한 시간 내에 가장 오래 왕이었던 사람이 승자가 된다.
  • 고양이와 쥐: 두 팀으로 나뉘어 진행되며, 각 팀에서 1명은 후진 차로 주행하는 쥐가 되고, 나머지는 이 후진차를 방해하기 위한 좋은 차로 주행하는 고양이가 된다. 상대편 쥐를 열심히 방해하여 우리편 쥐가 먼저 결승선을 통과하면 이기는 게임.
• 사용자 지정 게임: 말 그대로 사용자를 지정하여 하는 멀티 게임. 공개 또는 비공개로 진행할 수 있으며, 비공개 시 자신의 친구만 입장할 수 있다. 할 수 있는 게임은 다음과 같다.
  • 서킷 레이스
  • 랠리: 같은 트랙에서 돌기는 하는데, 상대편이 고스트 형태로 등장한다. 안그래도 빡센 랠리인데 상대방과 충돌까지 한다면 답이 없기는 하므로... 당연히 랠리 확장팩을 설치해야 이게 뜬다.
  • 포인트 투 포인트 레이스
  • 길거리 레이스
  • 감염
  • 고양이와 쥐
  • 왕
  • 자유주행: 맵 전체를 말 그대로 아무 목적 없이 돌아다닐 수 있다. 지도 상에 각종 페스티벌 이벤트, 길거리 레이스가 표시되지 않으며, 일반 차량이나 다른 페스티벌 레이스 차량도 없다. 즉 빠른 차를 I70, I76 고속도로에서 운전하여 최고 속도를 테스트 하는데에는 최적의 환경이다. 멀티플레이 자유 주행 도전 과제가 따로 주어지며, 이것을 10개 끝내는 것이 XBOX 라이브 프로필 도전 과제 중 하나이다.

• 2005 Subaru Impreza WRX STi
• 1982 Lancia 037 Stradale (게임으로 접하기 전에 이 차가 무슨 차인지 알고 있었다면 당신은 상당한 랠리 매니아이다.)
• 1992 Ford Escort RS Cosworth
• 1992 Toyota Celica GT-Four RC ST185
• 2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR
• 2003 Ford SVT Focus (시즌권 사용자만 받을 수 있다)

• 먼저 자신한테 맞는 차를 찾는 것이 중요하다. 랠리 확장팩과 함께 제공되는 차는 모두 저마다 특성이 있다. 확장팩과 함께 제공된 차가 아닌 차량에 랠리 세팅을 하는 경우가 더 잘 맞는 경우도 있으므로 잘 찾아보자. Lancia의 차들은 모두 과거에 랠리에서 날리던 차들이며, Audi Sport Quattro, Peugeot 205 Turbo 16, 206RC, Ford의 몇몇 전륜구동, 4륜구통 같은 차들도 실제 랠리 경주에서 많이 사용되는 차량이다. 몇몇 차량은 랠리용 변속기를 달면 최고속도가 심하게 떨어지기 때문에 레이스나 스포츠용 변속기를 달아야 하는 경우도 있다.
• 랠리는 차가 너무 작거나 가벼우면 오히려 불리하다. 울퉁불퉁한 길을 주행하면서 네 바퀴가 제각각 다른 방향과 크기로 충격을 받을 때 이를 잡아주는 것이 탄탄하고 적당히 덩치있고 무거운 차체이다.
• 도로주행용 타이어와 레이스 타이어는 포장 도로에서는 좋을 지 모르지만 흙과 잔돌멩이가 굴러다니는 오프로드에서는 전혀 좋지 않다. 랠리용 재질의 타이어는 괜히 있는게 아니므로 반드시 장착하자.
• 포장도로에서는 차고車高가 낮을 수록 핸들링과 가속이 좋아지지만 랠리는 전혀 그렇지 않다. 길 자체가 울퉁불퉁하므로 절대 그럴 수가 없다. 따라서 차고를 높이는 랠리용 스프링 및 댐퍼는 필수다.
• 울퉁불퉁한 오프로드를 달리는 랠리는 길에서조차 차가 진행방향의 반대로 충격을 받아 속도가 떨어지는 경우가 수시로 발생한다. 랠리용 트랜스미션은 이런 상황에 맞추어 최고속도를 희생했지만 가속도를 극대화한 것이다. 반드시 장착하자.
• 보조운전자가 말하는 내용을 주의깊게 듣고 따르자. 녹음되고 고정된 내용이 나와서 차에 따라 조금씩 다를 수 있지만, 보조 운전자가 엔진 컷을 외치면 액셀러레이터를 밟지 말고 트리거 누르지 말고, 노컷을 외치면 쭉 밟고 누르고 운전하자. 왼쪽에 또랑이 있다고 하면 왼쪽으로 가지 말고, 오른쪽에 바위 있다고 하면 잘 피하자. 커브는 차에 따라서 보조운전자가 컷 하라고 해도 컷을 하지 않아도 되는 상황과, 이것과 정확히 반대되는 상황이 올 수 있다. 이 경우 알아서 판단하여 잘 해야 한다.
• 오프로드도 자주 다녀서 길인 곳이 있고, 잡초가 우거진 길이 아닌 곳이 있다. 당연히 길인 곳이 그립이 더 좋으며, 가능한 이곳을 따라서 운전하자.
• 오프로드에서는 직선조차 풀로 액셀레러레이터를 밟으면 곤란한 상황이 발생한다. 따라서 포장도로에서 하듯이 커브든 뭐든 될때마다 풀로 밟으면 매우 곤란해진다. 상황에 따라 적절하게 액셀러레이터를 넣어야 한다.
• 점프 시 핸들은 항상 수평으로 놓고, 착지할 때 까지 액셀레이터를 밟지 않아야 한다. 핸들이 좌/우로 돌아가 있으면 착지 시 차가 바로 미끄러진다. 핸들을 수평으로 놓아도 액셀레이터를 밟고 있으면 차가 안정을 찾는데 시간이 좀 더 걸리게 된다. 작은 점프면 액셀레이터를 밟고 있어도 되지만 큰 점프면 놓고 있다가 차가 착지한 후 안정을 찾으면 밟는 것이 여러 모로 좋다.
• 점프 직전에 브레이크를 살짝 밟으면 차의 무게중심이 앞으로 쏠리면서 안정적인 착지를 할 수 있다. 역시 작은 점프는 별로 신경쓰지 않아도 되나, 큰 점프에서 이렇게 하면 좋다.
• 포장도로에서 드리프트는 웬만해서는 하지 않는 것이 좋다. 드리프트하면서 커브를 타면 미끄러지며 폼은 날 지 모르겠지만, 정말 특수한 상황이 아닌 이상 대부분 그립으로 달릴 때 보다 속도가 확 떨어진다. 그런데 랠리에서는 오프로드의 특성 상 커브에서 드리프트하면서 미끄러지면 포장도로와 달리 그립 주행보다 속도가 더 빠른 경우가 많다. 상황을 잘 판단하여 드리프트를 해도 될 것 같으면 팍팍 하자.
• 오프로드 헤어핀 구간을 지날 때, 포장도로에서 하듯이 하면 속도가 느려서 금방 뒤쳐지게 된다. 좀 크게 돌더라도 빠른 속도로 안정적으로 도는 것이 중요하다.
• 오프로드는 포장도로보다 접지력이 훨씬 떨어진다. 때문에 완만한 커브는 차의 무게중심을 잘 이동하고 핸들링에 신경쓰면 브레이크를 밟지 않고 상대적으로 높은 속도로 그대로 미끄러지면서 지나갈 수 있다. 이러한 주행을 파워슬라이드라고 한다. 이러면 시간 단축에 많은 도움이 된다.

• 1956 Ford F100 pickup
• 1995 RUF CTR2

• 스피드 트랩: 지정된 스피드 트랩에서 주어진 속도를 넘기면 된다.
• 합계속도: 스피드 트랩 여러 개에 기록된 합계 속도의 총 합으로 주어진 속도를 넘기면 된다.
• 훌륭한 번아웃: 말 그대로 "훌륭한 번아웃" 스킬을 발동하면 된다. 이건 좀 쉽다.
• 최고 속도: 5초 또는 10초간 지정된 속도를 넘기면 되는데, 차가 똥차급이면 매우 쉽지만 만약 부가티 베이론 Supersport 같은 차라면 주어지는 속도가 300 Km/h 가 넘는다. 이런 수퍼카에 이것이 가능한 곳은 고속도로 구간밖에 없는데, 게임을 해봤으면 알겠지만 다른 차량의 간섭 때문에 정말 힘들다.
• 즉석 레이스: 말 그대로 즉석 레이스를 해서 이기면 된다. 상대의 난이도는 상관없다.
• 축제 이벤트: 페스티벌 레이스 중 하나를 지정해주고, 3위 이상으로 끝내면 된다.
• 굉장한 J 턴: 역시 "굉장한 J 턴" 기술을 발동하면 된다. 이건 차에 따라서 꽤 어려울 수도 있다.
• 롱 점프: 주어진 구역 내에서 주어진 거리 이상으로 에어 기술을 발동하면 된다. 차와 지형에 따라서 상당히 어려울 수 있다.
• 시간 제한 주행: 출발지와 종착지를 주어진 시간 내에 완주하는 것. 공도를 달리는 일반 차량이 방해가 되는 것만 빼고 비교적 쉽다. 즉, 차가 좋을수록 일반 차량 때문에 굉장히 어려울 수 있다.
• 스킬 도로 주행: 시간 제한 주행과 비슷하나 중간에 스킬을 발동해야 하는 점이 다르다. 훌륭한 드리프트 5회 같은 것은 그냥 하면 되는데, 연속스킬 5000점 이런게 걸리면 사실상 시간이 좀 더 긴 PR Skill Stunt 가 되면서 꽤 어려워진다.
• 깔끔한 도로 주행: 심각한 충돌을 한 번도 하지 않고 시간 제한 주행을 하면 된다. 주로 핸들링이 어려운 차나 커브가 까다로운 구간, 역시 꼬불꼬불한 오프로드에 대해 이것이 주어진다.
• 잔 토끼가 이긴다: 출발선에서 3초 또는 5초간 가만히 있다가 출발하여 1등으로 레이스를 이기면 되긴 하는데... 차가 애초에 나쁘면 튜닝을 잘 해도 이기기 힘든 경우가 발생한다. 어려움 이상의 난이도로 하면 이거 정말 어려워진다.

• 리플레이 시 카메라 움직임이 너무 엉망이다.
• 상대의 차와 내 차가 같은 차종이면 근접 시 엔진소리가 같아서 변속 타이밍을 헷갈릴 때가 있다.
• Forza Motorsport와 달리, VIP 멤버쉽을 구매해도 게임에서 공유할 수 있는 사진이나 동영상 개수가 늘어나지 않는다. 이렇게 할 바에는 아예 직접 게임기에 접속하여 마음대로 사진과 동영상을 다운받을 수 있으면 좋겠다.
• 차고에 차가 항상 일렬로 표시되기 때문에 차량 대수가 많아지면 고르기가 힘들다. 물론 검색기능이 있기는 하지만 이것만으로는 부족하다.
• 30 fps 는 부족하다.

• 고속도로가 너무 짧다. 맵도 좀 더 컸으면 좋겠다.
• STM을 끌 수 없다.
• 부품 업그레이드가 아닌 튜닝!! 튜닝!!
• 아케이드성을 살린다고 해도 충돌이 너무 밋밋한 것 같다. 412 km/h 로 달리다가 맞은편에서 100 km/h 쯤으로 오는 차랑 충돌해도 임팩트에 의한 효과가 너무 밋밋하다.
• 랠리 확장팩이 너무 어렵다. 이건 랠리에 맞게 차를 몰 줄 몰라서 생기는 문제같은데?
• 랠리 확장팩에 트랙이 적고, 실제 랠리보다 좀 짧은 감이 있다. 괜찮은 길이의 트랙과 레이스가 한 20개 쯤 있었으면 좋겠다.