MT-07

야마하의 네이키드 오토바이.

야마하 MT 시리즈 2세대로 MT-09과 함께 개발되어 2013년에 엔진만 선행 보도 전용으로 공개 된 후 같은 해 밀라노 쇼와 도쿄 모터쇼에서 차량이 발표되고 2014년에 정식 출시되었다.

엔진은 직렬 2 기통 270 ° 크랭크이다 TRX850 등에 채용 된 구조이지만, 토크의 감각을 중시한 "크로스 플레인 컨셉"에 의해 완전히 새롭게 디자인 되었다.
차체 구성은 스틸 프레임이지만 철저한 경량화를 통하여 차량 중량과 크기가 일본의 400cc 클래스 차량에 필적 할 정도이다.

일반적으로 출력 특성이 플랫하여[3] 고배기량 바이크를 처음 접하는 라이더들이 타기 좋은 기종으로 알려져 있고, 경쟁 기종에 비해 현대적인 디자인이 평가가 높다.
국내에서는 반 단계 정도 윗급인 형제모델 MT-09에 비해 인기가 약간 밀리지만, 유럽에서는 반대이며 바이크 판매순위 2위*를 찍은 적도 있다.

국내 공식 가격은 10,770,000원(VAT포함)이다.

MT-09와 마찬가지로 레트로버전인 XSR700, 스포츠 투어러인 Tracer 700[4]이 존재한다.

야마하 MT-01 - 공냉 OHV V형 2 기통 1670cc 엔진 탑재 모델
야마하 MT-03 - 수냉 OHC 단기통 660cc 엔진 탑재 모델(구형) / 수냉 DOHC 직렬 2기통 321cc 엔진 탑재 모델
야마하 MT-09 - 수냉 DOHC 직렬 3 기통 846cc 엔진 탑재 모델
야마하 MT-125 - 수냉 OHC 단기통 124cc 엔진 탑재 모델
야마하 MT-10 - 수냉 DOHC 직렬 4 기통 997cc 엔진 탑재 모델
야마하 MT-25
야마하 XSR700 - 프레임과 엔진, 전후 서스펜션을 공유하는 자매 차량