PATH

미국 뉴욕 주 맨해튼과 뉴저지 일대 허드슨 강 하구의 광역철도 시스템. 운영은 뉴욕 뉴저지 항만청(Port Authority of New York and New Jersey)에서 맡는다.


1870년대 Hudson & Manhattan Railroad(H&M)라는 사철에서 허드슨 강 하저터널 건설을 추진해 1907년 영업운전을 시작했지만, 현재 뉴욕 지하철이 된 여러 사철들과의 경쟁 속에서 이익이 줄어든 끝에 1950년대 파산 직전에 이르렀다. 그러던 중 세계무역센터 건설을 추진 중이던 뉴욕 뉴저지 항만청이 H&M의 허드슨 터미널 부지를 넘겨받는 대신 터널과 시설들의 운영 권한을 사들였고, 1962년 9월 1일 PATH라는 브랜드를 내걸고 새롭게 영업을 시작했다.

주 목적은 맨해튼 남부와 뉴저지 동부를 빠르게 이어주는 것. 허드슨 강 하구 아래로 하저터널이 있으며, 이를 이용해 로워 맨하탄의 여러 곳과 뉴저지를 잇는다. 노선 계획 당시 뉴욕 지하철과 직결 운행이 계획되었으나 모종의 이유로 이 계획은 취소되었고 현 노선으로 건설되었다.

주말과 주중 노선이 다르며, 주중이라도 심야 시간은 주말 노선으로 운행한다.

NJ Transit처럼 운영 기관, 시스템 등의 차이로 뉴욕 지하철과 무료환승이 불가능하며, 메트로카드를 공용할 수 있도록만 되어 있다. 자체적인 교통카드도 가지고 있다. 이름은 SmartLink. 그런데 저 PATH 전용카드의 경우 파는 역이 얼마 없고 그나마 있는 역의 판매 기기들도 고장나 있는 경우가 잦다. 인터넷으로 주문하거나 귀찮으면 메트로카드로 타야 한다. 그리고 32번가에서 N train으로 갈아 탈때 무료환승이 안되는걸 보며 눈물을 흘린다 그러다 2019년 마침내 MTA가 자사에서 도입중인 비접촉 결제 서비스 OMNY를 PATH에서도 사용할 수 있도록 항만청과 협의를 도출해내며 2022년까지 모든 역에서 OMNY만으로 이용이 가능하게 될 예정이다.