CRRC

세계 최대 규모의 철도차량 제조사. 2015년 중국의 국영기업인 중국북차와 중국남차가 합병해 탄생했다.

국영기업이다보니 산하 자회사도 한둘이 아니다. 이 중 가장 두각을 드러내는 곳이 CRH 열차를 제작하고 해외 사업을 펼치고 있는 CRRC 칭다오 쓰팡.

최근 러시아와 조지아, 폴란드, 벨라루스를 시작으로 유럽시장을 개척하는 중이고, 미국 보스턴, 시카고, 로스엔젤레스 등의 대도시에도 저렴한 가격과 적절한 가성비, 현지 공장 설립을 무기로 자사 전동차를 수출하는 등 해외 진출에 상당히 적극적인 행보를 보여주고 있다.

그러나 펜타곤으로부터 중국 인민해방군과 밀접한 관계에 있는 기업, 말하자면 잠재적인 적성기업으로 지목되어 앞으로 미국 시장의 본격적인 진출은 상당히 힘들 것으로 보인다. 앞서 중국중차는 중국의 국영기업이라는 점 때문에 미 연방정부로부터 받는 보조금 대상에서 제외된 적이 있다. 엎친 데 덮친 격으로 미국에 수출된 전동차가 기계적인 결함으로 탈선하는 등의 악재로 전동차 자체의 신뢰도도 많이 깨진 상태다.